La gare de Montchanin est désormais accessible à tous

Grâce aux travaux d’accessibilité et de renouvellement des voies réalisés par SNCF Réseau pour le compte de SNCF Gares & Connexions dans le cadre des travaux de modernisation de la ligne Nevers Dijon. Comme ceux réalisés à la gare de Decize dans la Nièvre, toujours dans le cadre des travaux de modernisation de la ligne Nevers Dijon.
Ce mardi matin, l’inauguration de ces travaux a eu lieu en présence d’Yves Séguy, préfet de Saône-et-Loire, Michel Neugnot, 1er vice-président du Conseil régional de Bourgogne Franche-Comté, Carine Beaufils, attachée parlementaire du député Rémy Rebeyrotte et bien sûr Yohann Cassier, maire de Montchanin.
Faciliter l’accès aux quais et aux trains

Les travaux réalisés permettront enfin aux personnes âgées, aux personnes en fauteuil roulant, aux femmes enceintes, ou tout simplement à vous et moi, de ne pas avoir à galérer pour faire monter de lourds bagages à bord du train. D’autre part, ces personnes pourront se déplacer de la place aux quais et aux trains en toute facilité et autonomie, améliorant ainsi le confort d’accès et la sécurité de leurs déplacements.

Un projet au service de tous

Ce projet consistait donc à rendre accessibles les quais 1 et 2 aux personnes à mobilité réduite, à renouveler la voie et à mettre aux normes le passage souterrain.
• La surélévation des 2 plates-formes sur 150 mètres
• L’installation de deux abris passagers sur la plateforme centrale
• La pose de carrelage de sensibilisation
• Conformité des installations et signalisation de sécurité
• Amélioration de la sonorisation, de l’affichage à distance et de la signalisation passagers sur les quais
• Mise aux normes du passage souterrain
• Le renouvellement de 1 km de rails, 750 traverses et 1 000 tonnes de ballast pour la voie

25 agents étaient mobilisés en moyenne chaque jour sur ce chantier ainsi qu’une dizaine d’entreprises dont 7 entreprises locales. Plus de 700 heures ont également été réalisées par des personnes en insertion professionnelle. Ce projet a représenté un investissement total de 6,4 millions d’euros, cofinancé par l’État, la Région Bourgogne Franche-Comté et SNCF Réseau.

Pour Michel Neugnot, le contrat de plan a été respecté à la lettre. Lorsque la ligne a été arrêtée, d’importantes mesures de remplacement ont été mises en place. Les garages à vélos ne comptent que 3 abonnements sur 8, d’où l’importance de donner une impulsion à la mobilité active.

Travailler à l’accessibilité pour tous est une évidence. Ne pas le faire aurait été un manque de respect envers l’usager, explique le préfet Yves Séguy. Il faut développer l’usage du train par rapport aux autres moyens dans cette partie du territoire en plein développement économique, à la croisée des réseaux ferroviaires et routiers. Ce territoire doit être de plus en plus connecté. Ce travail était indispensable si l’on veut avoir de plus en plus d’usagers des trains. Mais comment se rendre de la gare TGV à la gare de Montchanin, demande le préfet. La connexion est essentielle entre les deux. Il est nécessaire de constituer un groupe actif et résolu pour apporter des solutions concrètes.

Joël Servy

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