« Nous sommes toujours dans une stratégie de multimodalité. » La Métropole de Rouen travaille sur plusieurs scénarios pour réduire le nombre de véhicules sur son territoire – qui s’élève à 1,16 million de déplacements en voiture chaque jour sur l’ensemble du bassin de vie.
« Il suffit de 2 % de moins pour tout changer », souligne Cyrille Moreau en charge des Transports et de la Mobilité dans la Métropole. Le bus, le vélo et le covoiturage font partie des outils permettant de réaliser des distances moyennes.
Besoin de contrôle
Pour le covoiturage, la Métropole a déjà développé deux systèmes : la plateforme BlaBlaCar Daily et les deux lignes Covoit’ici. Et réfléchit à créer des lignes réservées, comme celles qui existent pour Teor, en observant ce qui se passe ailleurs. Elle s’intéresse particulièrement à l’exemple de Lyon, qui en a lancé quelques-uns en test. « Le taux de fraude est fou »note Cyrille Moreau.
La communauté travaille donc déjà pour trouver des endroits où de telles lignes pourraient être installées. « Si vous faites ça, c’est sur des axes compliqués. Le premier pourrait être dans le secteur Mont-Riboudet, pour le raccordement avec l’autoroute. »
Mais rien ne sera lancé sans un système de contrôle efficace, insiste le vice-président. Empêcher les automobilistes sans covoiturage souhaitant simplement éviter un embouteillage d’emprunter la voie réservée.
