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Québec doit faire preuve de flexibilité dans l’application de la réglementation sur les zones inondables, affirme Valérie Plante

Québec doit faire preuve de flexibilité dans l’application de la réglementation sur les zones inondables, affirme Valérie Plante
Québec doit faire preuve de flexibilité dans l’application de la réglementation sur les zones inondables, affirme Valérie Plante

Au lendemain du dévoilement d’une nouvelle cartographie qui doublera le nombre de résidences situées en zone inondable dans la région de Montréal, la mairesse Valérie Plante demande à Québec de faire preuve de flexibilité dans sa réglementation.

“Le message que nous envoyons au gouvernement est que nous ne pouvons pas faire mur contre mur”, a déclaré M.moi Plante, mardi, en marge d’une allocution devant des gens d’affaires d’Anjou. “Il est très, très important de pouvoir entendre les préoccupations et d’affiner les cartes” pour pouvoir ensuite mettre en œuvre des mesures d’atténuation, a-t-elle ajouté.

La mise à jour de la cartographie dévoilée lundi a été réalisée dans le cadre du projet de modernisation du cadre réglementaire applicable aux zones inondables entrepris par Québec en juin dernier. La Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) estime que 15 508 bâtiments se trouvent désormais en zone inondable, soit près du double du nombre précédent.

Les élus de la CMM entendent demander au gouvernement provincial d’adopter des normes distinctes dans les zones protégées par des infrastructures telles que des digues, ainsi que de permettre la reconstruction de bâtiments dans certaines zones sujettes aux inondations, à condition que des mesures soient prises.

Mmoi Plante soutient que les nouvelles cartes ont été réalisées pour « s’assurer qu’on ne construira pas de nouveaux bâtiments dans des zones inondables ». Elle précise toutefois qu’« il faut pratiquer l’acupuncture », c’est-à-dire appliquer la réglementation au cas par cas plutôt que d’appliquer des règles uniformes sur de grandes zones présentant un risque d’inondation.


La Ville prête pour le 7 octobre

Par ailleurs, le maire a indiqué que la Ville de Montréal se prépare à des manifestations qui pourraient avoir lieu pour souligner le premier anniversaire de l’attaque du Hamas en Israël, le 7 octobre dernier, qui a mené à un conflagration au Moyen-Orient.

«C’est une situation très difficile», a admis Valérie Plante. « Montréal est une ville qui a toujours fait place aux manifestations et nous ne tolérerons jamais […] gestes antisémites ou islamophobes », a-t-elle prévenu. « Même la colère et l’impuissance ne peuvent conduire à la rupture. »

« Évidemment, le SPVM [Service de police de la Ville de Montréal] est prêt pour le 7 octobre, qui marquera le triste anniversaire du début du conflit il y a déjà un an”, a poursuivi M.moi Usine. Elle a salué le travail de la police, qui « a toujours agi de manière très proactive lors des manifestations ».

Le maire a également parlé des barbelés installés sur certaines clôtures de Ville-Marie, en contravention d’un règlement municipal. “Ce n’est jamais souhaitable”, a-t-elle déclaré. Lorsqu’on lui a demandé si elle comptait forcer le retrait des barbelés, elle a indiqué que « le fait que cela se passait sur une propriété privée » entraînait « quelques particularités » et que la Ville était « en train d’évaluer tout cela ». »

Plaidoyer pour un réseau de transport structurant à l’Est

Le maire s’est entretenu avec les journalistes en marge d’un discours prononcé devant la Chambre de commerce de l’Est de Montréal. Dans son discours, elle a réitéré l’importance d’un réseau de transports en commun structurant pour la revitalisation de l’est de l’île.

«Le développement économique ainsi que la création de logements et le développement social sont étroitement liés à un moyen de transport structurant, nous attendons donc avec beaucoup d’impatience des nouvelles du gouvernement du Québec pour le projet structurant dans l’Est», a-t-elle déclaré. lors d’un point de presse.

Mmoi Plante salue l’arrivée possible de l’agence Mobilité infra Québec, une entité que le gouvernement Legault souhaite créer afin de planifier et réaliser des « projets de transport complexes ». Mais l’agence “ne doit pas être une étape administrative supplémentaire”, a-t-elle estimé.

Jean-Denis Charest, président-directeur général de la Chambre de commerce de l’Est de Montréal, a également profité de l’occasion pour souligner l’importance d’un projet de transport structurant dans l’est de la métropole. « Il est temps d’accélérer le développement et la revitalisation du territoire », a-t-il déclaré.

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