À partir de juillet, la liaison directe proposée quotidiennement entre Bâle et Amsterdam sera supprimée. Les voyageurs qui souhaitent relier les deux villes devront changer à Manheim, apprend-on dans le « Tages-Anzeiger ». L’annonce a été faite par la société néerlandaise Spoorwegen qui exploite cette liaison la Deutsche Bahn. Ce dernier a tenu à abandonner cette ligne directe qui fêterait son centenaire dans quatre ans.
Selon le journal germanophone, la Deutsche Bahn préfère développer des liaisons directes entre Munich et Amsterdam, plus prometteuses pour l’avenir. Spoorwege défendait la ligne directe vers la Suisse. Un voyage sans changement entre Bâle et Amsterdam reste possible de nuit, via la compagnie autrichienne ÖBB.
L’association Pro Bahn Schweiz, qui défend les intérêts des clients des transports publics, critique la passivité des CFF. Ces derniers regrettent la suppression de la liaison diurne vers Bâle, mais n’ont apparemment pas l’intention de s’impliquer dans cette ligne. «Nous continuons à proposer la liaison ferroviaire de nuit quotidienne», explique un porte-parole. Mais pour Pro Bahn Schweize, l’ancienne autorité fédérale a permis ces dernières années le démantèlement de nombreuses lignes directes vers des destinations européennes.
Swiss Railvolution, qui lutte pour une meilleure intégration de la Suisse dans le réseau ferroviaire européen, est également inquiète. «La décision de la Deutsche Bahn montre à quel point la position de la Suisse en tant que partenaire de coopération est fragile: nous n’avons clairement pas de position de négociation forte», déclare sa vice-présidente Katja Christ au journal alémanique. Ce dernier, qui est également conseiller national Vert’libéral, est désemparé. Il y a seulement un an, elle demandait la reprise de la liaison sans changement avec Bruxelles. Mais au lieu de cela, il constate qu’une autre ligne directe vers la Suisse sera supprimée.
