La réflexion a commencé il y a une dizaine d’années, raconte la maire Julie Chantry (Ecolo). Des ateliers urbains en présence de citoyens et de commerçants ont permis de réaliser « une véritable co-construction basée sur deux axes principaux », ajoute-t-elle. L’une nord-sud suivant peu ou prou le tracé de la Dyle, et l’autre, est-ouest, qui se matérialisera à terme par une large route exclusivement réservée aux mobilités douces et reliant le Bois des Rêves au pré d’Orban. La construction d’une telle artère devra tenir compte de deux obstacles majeurs à surmonter, la Dyle et la ligne ferroviaire 140 (Charleroi-Ottignies).
Le centre commercial Douaire toujours évacué en urgence
Au total, c’est un domaine de 26 hectares que la commune souhaite réaménager en son centre.
L’échevin à l’Urbanisme et à l’Aménagement du territoire, Benoît Jacob (Les Engagés), est clair. Il ne s’agit en aucun cas de raser le Douaire, un centre commercial doté de plusieurs grandes surfaces et qui a vu le jour dans les années 1970. Mais limiter le lieu à une seule zone d’activité économique ne correspond plus aux besoins actuels, concède l’échevin.
En une journée, deux vols dans une pharmacie du Douaire à Ottignies
« Habitat et espaces verts »
Ottignies souhaite intégrer le Douaire dans une offre mixte comprenant également des logements et des espaces verts, tout en profitant de la présence à proximité de la rivière pour créer une coulée verte. Le PCAR envisage de « (re)conquérir les berges de la Dyle en y apportant une plus-value paysagère, écologique et urbaine (animation de l’espace public) ». Une zone de débordement de cours d’eau doit également être créée puisque la rue du Monument voisine s’est retrouvée sous les eaux lors des crues de l’été 2021.
L’opposition, par la voix notamment de Jacques Otlet (MR), s’est également inquiétée de l’absence d’une étude hydrologique globale sur le bassin de la Dyle. Le bourgmestre répond qu’il n’appartient pas à la seule commune d’Ottignies d’initier une telle étude puisque les communes d’amont et d’aval sont également concernées. La Région wallonne a prévu les budgets nécessaires et s’y mettra bientôt.
De nouvelles émanations de monoxyde de carbone à Douaire, à Ottignies
Le Plan a été approuvé mardi soir à la majorité contre l’opposition (4 MR), outre cinq abstentions. L’adoption définitive du PCAR “ouvre la possibilité de penser autrement le Douaire et ses environs sur une période de 10 ou 20 ans”, explique Yves Hanin, professeur d’urbanisme à l’UCL.
L’ancien site industriel Bétons Lemaire devrait connaître plus rapidement une nouvelle configuration. Le promoteur immobilier Matexi prévoit entre 400 et 600 logements à cet endroit situé entre la rue du Monument et la rue de Franquenies. Une deuxième voie d’accès à ce site n’a pas encore vu le jour et pourrait conduire à l’une ou l’autre expropriation.
Au total, entre 800 et 1.400 nouveaux logements devraient voir le jour au centre d’Ottignies avec le réaménagement du Douaire et de l’ancien site industriel.
“L’urbanisation du centre doit s’accompagner d’une amélioration du cadre de vie des habitants. Le centre d’Ottignies doit donner envie d’y vivre», résume Mme Chantry. “Avouons-le : le centre d’Ottignies est en train de mourir ; il est temps de le revitaliser», conclut la majorité.
