Une nouvelle ère s’ouvre pour l’équipe britannique Aston Martin F1 qui vient d’annoncer une réorganisation stratégique de son équipe de direction. Au cœur de cette transformation, Andy Cowell prend les rênes en tant que directeur de l’équipe, tout en conservant son rôle de PDG du groupe Aston Martin Performance Technologies.
Une restructuration ambitieuse pour viser l’excellence
Cette réorganisation s’inscrit dans une vision à long terme particulièrement ambitieuse. Les départements Aérodynamique, Ingénierie et Performance sont désormais répartis en entités distinctes, chacune opérant entre la piste et le campus technologique de Pierre d’Argent. Une structure pyramidale où chaque division rapporte directement à Andy Cowell.
Mike Krackfigure emblématique de l’équipe ces dernières années, reste au sein de l’équipe mais se concentrera exclusivement sur les opérations en piste. Un changement qui illustre la volonté d’optimiser chaque aspect de la performance.
Une expertise technique renforcée
L’arrivée deEnrico Cardiletransfuge de Ferrari, en tant que directeur technique marque une étape significative. L’ingénieur italien supervisera l’architecture, la conception et la construction des futures monoplaces. Une nomination qui démontre les grandes ambitions de l’équipe britannique.
La restructuration affecte également Tom McCulloughancien responsable de la performance, qui se voit confier de nouvelles responsabilités au sein du groupe Aston Martin, dans un rôle distinct des activités de F1.
-Un projet visé vers 2026
Cette réorganisation s’inscrit dans une stratégie plus large, notamment dans la perspective de la révolution réglementaire de 2026. L’arrivée prochaine deAdrien Newey en mars, en tant que partenaire de l’équipe, représente un atout majeur. Son savoir-faire légendaire en aérodynamique pourrait s’avérer décisif.
Le partenariat avec Honda à partir de 2026 constitue un autre pilier de cette stratégie. Andy Cowell, fort de son expérience dans le développement des moteurs hybrides champions du monde Mercedes, travaillera en étroite collaboration avec le constructeur japonais pour développer un moteur ultra performant.
Une saison 2025 de transition
L’année 2025 s’annonce comme une période d’adaptation avec des voitures relativement similaires à celles de la fin de la saison précédente. Les équipes techniques concentrent déjà leurs efforts sur la révolution technique de 2026, où Aston Martin ambitionne de rejoindre le cercle très fermé des équipes dominantes.
Cette restructuration démontre la détermination d’Aston Martin à s’imposer parmi les meilleures équipes de Formule 1. L’association de talents reconnus comme Cowell, Cardile et bientôt Newey pourrait bien marquer le début d’une nouvelle ère glorieuse pour l’équipe. Britannique.
