Le torchon a brûlé ces dernières semaines entre les pilotes et le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
Les pilotes de F1 ont exigé une plus grande transparence de la part de la Fédération, notamment sur l’utilisation de l’argent des amendes par la FIA. Le GPDA, dans une position unanime, s’en est également pris aux positions du Père Fouettard, patron de la FIA, sur les jurons, les bijoux et les sous-vêtements ignifugés. Ils ont particulièrement prié Mohammed Ben Sulayem « de tenir compte de votre propre ton et de votre langage lorsque vous vous adressez à ou parlez de nos pilotes membres, que ce soit dans un forum public ou ailleurs. »
Cependant, la réponse de Ben Sulayem a été directe et sans équivoque :
« Ce ne sont pas leurs affaires. Désolé, “ dit-il alors.
« Avec tout le respect que je vous dois, je suis pilote. Je respecte les pilotes. Laissez-les se concentrer sur ce qu’ils font de mieux, à savoir courir. »
Ancien pilote, David Coulthard, ancien de McLaren F1, a évidemment pris fait et cause pour le GPDA et les 20 pilotes de F1.
« Le président de la FIA a reçu une lettre de pilotes avant Las Vegas exigeant plus de transparence sur la manière dont la FIA utilise les amendes des pilotes. Dans de nombreux cas, ce sont les conducteurs eux-mêmes qui paient directement ces amendes. » Coulthard a expliqué sur le podcast Formula For Success.
« Ils l’ont également exhorté à adopter une approche plus respectueuse sur des sujets tels que les jurons et le port de bijoux, et ont demandé à être traité comme des adultes. »
« Et apparemment, dans une interview, il a dit : ‘Avec tout le respect que je vous dois, je suis pilote.’ Je respecte les pilotes. Laissez-les se concentrer sur ce qu’ils font de mieux, à savoir courir. »
« Eh bien, c’est exactement le genre de réponse condescendante qui agace profondément les gens aujourd’hui. »
« Je ne prétends pas être pilote. Je suis un ancien pilote. Et autant que je sache, le président est aussi un ancien pilote. Ainsi, les mieux placés pour savoir ce que signifie être pilote, en particulier pilote de F1, sont les pilotes de F1 ! »
« C’est ce qui m’inquiète. Être écarté ainsi, comme si votre opinion n’avait pas d’importance. Nous vénérons ces gars. Nous célébrons ces gars. Le Championnat des Pilotes est ce qui fait toute la publicité. »
« Et puis, d’un autre côté, les personnes âgées disent : « Ouais, allez, conduis la voiture ! Je n’ai jamais vécu cela avec Frank Williams, Ron Dennis ou M. Mateschitz, et Christian [Horner] en tant que directeur de l’équipe Red Bull. Pas une seule fois ils ne m’ont traité comme un enfant, même lorsque j’avais clairement commis une erreur, comme lorsque j’ai arraché les quatre roues de la voiture de course. »
« Pas une seule fois ils ne m’ont dit : « À quoi pensais-tu ? Que faisais-tu ? »
L’ancien patron de l’équipe Eddie Jordan, qui ne tient jamais la langue dans sa poche, partage l’opinion de Coulthard et remet en question l’approche et l’attitude du président de la FIA, notamment à l’approche de sa réélection en 2025. ce Mohammed Ben Soulayem ?
“Lorsque vous avez un groupe de personnes célèbres, qui sont absolument au sommet de leur sport, et qu’elles n’ont pas le droit de s’exprimer et qu’elles sont carrément rejetées, la personne qui souffre ici, c’est Mohammed. »
« Il se présentera bientôt aux élections et j’aurais pensé qu’il rallierait les pilotes à sa cause. Il devrait au moins ouvrir un dialogue avec eux, ou discuter et dire : « D’accord, donnez-moi trois de vos représentants, ceux qui siègent au conseil d’administration, ou qui sont les principaux acteurs, que ce soit Lewis, Alonso ou un autre, amenez-les. Donnez-les-moi et nous aurons un rendez-vous. »
« Mais non, non, non, non. Nous avons mis cela de côté. »
La Jordanie se lance alors dans une analyse géopolitique plus ou moins subtile…
« Il y a des guerres partout dans le monde, et si nous avions plus de dialogue entre les protagonistes de ces guerres, nous n’aurions peut-être pas les guerres que nous connaissons. Le problème est que les gens se fixent des valeurs rigides et inflexibles dans leur tête et ne veulent pas changer. »
« Et c’est là le problème. Il y a un bras de fer entre les pilotes et la FIA, et il faut y mettre fin. »
