Au cours des deux dernières décennies, Le Maroc a réalisé des progrès significatifs dans le secteur aéronautique et a ainsi pu renforcer son ambition d’assembler un avion complet à l’intérieur de ses frontières, devenant ainsi le premier exportateur africain d’équipements aéronautiques.
Cela est dû à sa capacité à produire plus de 40 composants clés d’avions.en plus de pièces sensibles fabriquées dans seulement cinq pays à travers le monde.
Le directeur des industries aéronautiques, ferroviaires, navales et des énergies renouvelables au ministère marocain de l’Industrie et du Commerce, Afaf Saïdi, a déclaré que le Maroc se positionnait comme le premier fabricant d’équipements et de pièces détachées aéronautiques en Afrique, se classant au cinquième rang mondial parmi les plus importants. pays actifs dans le secteur aéronautique. Saïdi a déclaré à l’Agence de presse marocaine que cette réalisation avait été possible « seulement vingt ans après le lancement de sa première initiative dans ce secteur »mettant en avant la capacité du Maroc à s’adapter à la dynamique du marché mondial.
Le directeur de l’aviation a également souligné le solide développement économique du secteur, avec une croissance de plus de 3,8% au cours de l’année 2023.. Par ailleurs, la valeur de ses exportations a atteint 21,864 milliards de dirhams (dollar = 10 dirhams) en octobre dernier, soit une hausse annuelle de 17,3%. Ainsi, le secteur offre actuellement plus de 23 000 emplois avec un taux d’intégration locale de 42%, une véritable réussite compte tenu des défis économiques que le monde a connu ces dernières années. A cet égard, le ministre de l’Industrie, Ryad Mezzour, a annoncé en juillet que le Maroc ambitionne de doubler l’emploi dans le secteur d’ici 2030.
Cette année a été déterminante pour renforcer les développements de l’industrie aérospatiale du royaume marocain, l’un d’entre eux étant l’accueil du Salon Aéronautique du Maroc 2024 à Marrakech.ce qui a facilité de nouveaux partenariats stratégiques avec des géants de l’industrie tels que Boeing, Airbus et Bombardier, qui ont établi des usines et des centres d’ingénierie dans le pays. Rabat, quant à elle, s’efforce d’accompagner les transformations technologiques en développant la recherche et l’innovation afin d’améliorer sa compétitivité internationale.
Les réalisations du Maroc se reflètent dans la confiance dans l’environnement d’investissement. Rien qu’en octobre, le groupe espagnol Asiture, spécialisé dans la fabrication d’aérostructures et de pièces de moteurs, a ouvert une nouvelle usine dans la zone industrielle « Midparc » de Nouaceur pour créer une installation dédiée à la fabrication de pales de moteur, ce qui s’est traduit par un investissement de plus de 30 millions de dirhams. De son côté, le port de Tanger Med a joué un rôle clé en soutenant la croissance du secteur à travers les opérations d’exportation.
Autre étape importante : l’ouverture de l’usine de fabrication de moteurs d’avion du groupe Safran à Casablancadont la valeur est estimée à 300 millions de dollars, ce nouvel investissement visait à créer des centaines d’emplois et à accélérer le transfert de technologies de pointe.
Concernant la croissance économique du secteur, l’économiste marocain Idris Al-Fina a déclaré : « Au cours des deux dernières décennies, le Maroc a connu un dynamisme remarquable dans de nombreux secteurs stratégiques, notamment le secteur aéronautique et spatial, l’un des points forts du Maroc, qui n’avait pas de réelle présence auparavant. ” soulignant que ces réalisations sont le fruit d’un travail acharné visant à améliorer le climat d’investissement.
Ainsi, le Maroc a pu se constituer une base solide dans la fabrication de pièces de moteur, de matériaux composites et de connexions électriques.ainsi que dans l’installation de pièces structurelles d’avions, renforçant l’attractivité du pays en tant que destination privilégiée des investissements.
Le secteur a également connu une augmentation significative de 18 % de ses exportations par rapport à l’année précédente, atteignant 10,7 milliards de dirhams au cours des cinq premiers mois de 2024. À son tour, le secteur a été soutenu par des alliances stratégiques avec des entreprises internationales, telles que SABCA Maroc, qui a inauguré une nouvelle usine d’assemblage de structures aéronautiques, et Gal Aerospace, qui se consacre au développement de composants pour cabines d’avion.
Selon Afaf Saïdi, l’un des objectifs proposés est de pouvoir fabriquer un avion intégré d’ici 2030 en élargissant les activités du secteur.renforcer la collaboration avec les partenaires internationaux et créer des solutions innovantes et respectueuses de l’environnement pour réduire les émissions de dioxyde de carbone.
Même si les exportations du secteur représentent encore un faible pourcentage par rapport à des industries clés comme le secteur automobileune croissance régulière montre une dynamique prometteuse qui positionne le Maroc comme un candidat pour exceller dans l’industrie aérospatiale et, à terme, dans l’espace.
