Une saison serrée aussi bien samedi que dimanche. Si des points sont attribués en course, les qualifications restent un élément déterminant en Formule 1, notamment sur les circuits où les dépassements sont plus difficiles, comme à Monaco. C’est aussi le moment où les chauffeurs livrent leur plein potentiel et exploiter la quintessence de leur monoplaceavec des pneus non portés et une faible quantité de carburant à bord, ce qui permet de maximiser la puissance sur un tour. A ce jeu-là, certains pilotes ont excellé dans la discipline, comme Ayrton Senna ou Lewis Hamilton.
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En 2024, cinq pilotes ont réussi à obtenir une pole positiontandis que d’autres ont rencontré plus de difficultés. Voici un aperçu de quelques statistiques de qualification notables.
Quatre pilotes à égalité pour les apparitions en Q3
Si l’on regarde quelques statistiques en détail, la concurrence est serrée. Quatre pilotes se retrouvent par exemple à égalité au nombre de participations en Q3 : Max Verstappen, les deux McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri, ainsi que la Mercedes de George Russell. Ils ont tous réussi à atteindre la dernière partie des qualifications (hors qualifications sprint) 23 fois sur les 24 épreuves de la saison.
Contrairement aux trois autres, Max Verstappen est le seul à avoir participé à tous les Q2 (sa seule élimination avant la Q3 a eu lieu au Brésil). De leur côté, Lando Norris à Bakou, Oscar Piastri au Mexique et George Russell en Hongrie ont tous été éliminés dès le premier trimestre. Ils sont donc les seuls à n’avoir jamais été éliminés au T2 de toute l’année.
A l’instar du triple champion du monde, les deux pilotes Ferrari ont toujours atteint la deuxième partie des qualifications. Ils ont toutefois été éliminés à trois reprises en Q2 (au Canada pour les deux pilotes, en Grande-Bretagne et à Abu Dhabi pour Charles Leclerc, et au Brésil pour Carlos Sainz).
Pas de troisième trimestre pour Zhou en 2024
Si les statistiques précédentes étaient flatteuses, celle-ci l’est un peu moins. En 24 manches, le Chinois Guanyu Zhou n’a pas réussi à atteindre le troisième trimestre, même une seule fois. Il détient également le record du nombre d’éliminations en Q1 avec 19.
Derrière lui dans ce classement se trouve son coéquipier Valtteri Bottas. Le Finlandais a raté 14 fois la Q2 et n’a atteint ce stade que deux fois cette saison, symbole des difficultés rencontrées par l’équipe suisse cette année. Cependant, Guanyu Zhou a quand même réussi à obtenir une huitième place au Qatar lors de la course.
Les Chinois ne sont pas les seuls à partager cette statistique. Logan Sargeant et Oliver Bearman n’ont d’ailleurs jamais atteint la Q3 lors des séances qualificatives auxquelles ils ont participé, même s’ils ont couru moins de Grands Prix (17 pour l’Américain, seulement 3 pour le Britannique).
Dans le même temps, deux autres rookies l’ont réussi une fois : Liam Lawson avec Racing Bulls lors de la manche au Brésil, et Franco Colapinto avec Williams à Bakou.
Perez et Hamilton ont du mal à se qualifier cette année
Parmi les meilleurs pilotes, Sergio Perez et Lewis Hamilton sont les moins performants. Le Mexicain, qui ne sera pas chez Red Bull la saison prochaine, a raté la dernière partie des qualifications à 9 reprises (3 éliminations en Q2, 6 en Q1), un nombre élevé compte tenu de la voiture qu’il possédait.
De son côté, le septuple champion du monde a fait un peu mieux, mais a tout de même connu 6 absences en Q3 (2 éliminations en Q2, 4 en Q1). Une statistique surprenante pour le recordman de la pole position en Formule 1, mais qui met en lumière les problèmes rencontrés ces dernières années avec Mercedes.
Enfin, si l’on regarde les équipes de milieu de tableau, ce sont Kevin Magnussen avec sa Haas et Lance Stroll avec Aston Martin qui cumulent le plus d’apparitions en Q2 en 2024 avec 12 chacun. Ils sont suivis par Alex Albon et les deux pilotes Alpine, qui en comptent chacun 10. Ces statistiques démontrent la compétitivité de la grille.
Ferrari : seule équipe avec deux polemans
Malgré son titre mondial, le Néerlandais Max Verstappen ne compte pas ” que “ huit pole positions, ce qui représente environ un tiers de la saison. Il partage d’ailleurs ce record avec son rival Lando Norris. Une lutte acharnée entre Red Bull et McLaren qui a parfois profité à Ferrari. L’équipe italienne est également le seul à avoir obtenu une pole position avec ses deux pilotes (Monaco, Belgique et Azerbaïdjan pour Leclerc, Mexique pour Sainz).
Avec cinq polemen différentscette saison nous a offert de nombreux moments spectaculaires. Espérons que la saison 2025 soit tout aussi excitante.
