Fernando Alonso estime que sa meilleure course depuis son retour en Formule 1 a été le Grand Prix de Monaco, où il a terminé deuxième pour Aston Martin F1. Le double champion du monde se souvient de l’attente impatiente qu’il avait pour la course de Monaco dès le début de la saison.
“Je dirais Monaco 2023, car je pense que nous avons commencé la saison 2023 et nous avons vu que les points forts de notre voiture étaient les virages à basse vitesse, la traction, le freinage” Alonso a déclaré sur le podcast Beyond the Grid.
« Depuis Bahreïn ou Djeddah, j’ai dit à l’équipe ‘ne touchez pas trop à la voiture jusqu’à Monaco.’ Quelles que soient les améliorations à venir, essayons d’attendre après Monaco. Je ne veux pas changer les caractéristiques et l’ADN de cette voiture avant la course de Monaco.
« La première évolution était de toute façon prévue au Canada, qui a eu lieu après Monaco, ce qui ne représentait donc pas de risque. Mais petit à petit, lors des deux premières courses, nous avons perdu le caractère et la solidité de la voiture.
« Nous sommes allés à Miami et notre secteur le plus faible était celui du faible débit. À Barcelone, notre secteur le plus faible était celui à vitesse lente. Pour une raison quelconque, les aspects positifs de la voiture que nous avions observés lors des premières courses se sont un peu estompés.
« Nous sommes arrivés à Monaco et j’étais très concentré sur cette course. Je voulais gagner cette course. La Red Bull était une machine parfaite, mais Monaco est unique, donc mon plus grand espoir était de gagner Monaco.
L’Espagnol confirme qu’il ne s’est jamais autant préparé pour une course : « Depuis mercredi, la préparation pour Monaco a été la plus importante et la plus précise que j’ai jamais faite en un week-end. Chaque bosse sur le circuit, toutes les données de 2022 dont Aston disposait, de 2021, et en regardant les courses du passé.
“Il y avait beaucoup de détails pour cette course et je ne pense pas que la voiture était géniale, et nous avons placé la voiture à 20 millisecondes de la pole position grâce à un incroyable dernier secteur de Max [Verstappen]. Ensuite, en course encore, nous n’avons pas été géniaux.
« Je pense que quand il a commencé à pleuvoir, nous étions à 23 secondes de Max, donc je perdais beaucoup de terrain. Nous n’étions pas assez rapides, mais encore une fois, nous étions sur le point de gagner si nous mettions un autre train de pneus intermédiaires au lieu des médiums.
“Je pense qu’il y a eu beaucoup de travail pour se rapprocher d’une victoire en course, donc je dis Monaco parce que j’aime ce niveau de préparation et ce niveau de performance, même lorsque la voiture n’était pas à ce niveau.”
