Nouvelle année, nouvelles restrictions… Pour fêter 2025, plus de 2 millions de conducteurs verront rouge en France. Circuler dans une majorité des grandes villes du pays, cela sera impossible pour de nombreuses voitures, qui seront non réglementaires à compter du 1er janvier 2025.
Et ta voiture ? Serez-vous encore capable de le monter la semaine prochaine ? On fait le point sur cet énorme changement pour les automobilistes.
Les stickers Crit’Air, plus importants que jamais
Créés en 2017, les vignettes Crit’Air sont devenues incontournables pour les conducteurs, notamment dans les grandes villes puisqu’elles classent les véhicules selon leur niveau de pollution. Plus votre voiture est ancienne, plus elle pollue et plus elle sera mal classée.
Pour améliorer la qualité de l’air, ceux-ci visent à réguler la circulation. Ils sont notamment obligatoires pour circuler dans les ZFE-m, à savoir les zones de mobilité à faibles émissions. Lors des pics de pollution, des restrictions peuvent également s’appliquer. Sans vignette Crit’Air, vous risquez une amende lorsque vous circulez dans certaines villes françaises.
Jusqu’à présent, les véhicules bénéficiant d’une vignette Crit’Air 4 ou 5, soit les voitures anciennes les plus polluantes, sont de plus en plus pénalisés. Ainsi, ils ne peuvent plus circuler dans le centre-ville de Paris et d’autres villes comme Lyon et Marseille. En réalité, les voitures ne peuvent plus circuler dans les fameuses zones à faibles émissions. A noter que ceux-ci se trouvent généralement au cœur des villes.
Mais à partir du 1er janvier 2025, les véhicules équipés d’une vignette Crit’Air 3 seront également concernés. Initialement, cette mesure était prévue pour juillet 2024 avant d’être reportée en début d’année.
Dans un premier temps, ils seront interdits dans les ZFE-m de Paris et Lyon, mais cela devrait s’étendre à Marseille, Strasbourg et Rouen. Les voitures de catégorie 3 sont des véhicules essence immatriculés pour la première fois entre 2006 et 2011 et des modèles diesel immatriculés pour la première fois entre 2006 et 2010.
Pour pimenter un peu les choses, nos confrères de Turbo préciser que chaque territoire a l’autorisation de fixer ses propres règles, et donc ses propres restrictions. De quoi compliquer la tâche des automobilistes, dont beaucoup voient déjà les choses assez vaguement. Par exemple, à Avignon et Saint-Etienne, seuls les poids lourds sont concernés. Côté Bayonne, cette restriction n’entrera en vigueur qu’à partir du 1er avril 2025. Enfin, la métropole de Perpignan s’accorde un délai d’un an.
Il y a évidemment des répercussions sur les automobilistes. Il peut être judicieux de revendre au plus vite votre véhicule Crit’Air 3. Cela pourrait contribuer à éviter qu’il ne perde trop de sa valeur. Si vous possédez un véhicule Crit’Air 4 ou 5, vous pouvez bénéficier d’une prime à la conversion si vous vendez votre voiture à un concessionnaire ou à une casse.
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