“UNgadir incarne désormais le centre de gravité du littoral atlantique comme souhaité par SM le Roi lors du discours de la Marche Verte en 2023. Nous avons un littoral de 180 km, avec des activités qui gravitent autour, que ce soit la pêche, le tourisme, les énergies renouvelables, le dessalement… Tout s’articule autour de cet écosystème de l’économie bleue, argumente Saïd Amzazi.
Par ailleurs, la Banque mondiale a choisi Souss Massa et Tanger-Tétouan-Al Hoceïma comme régions pilotes pour développer une nouvelle stratégie autour de cette économie. De même, Agadir fait partie des 6 villes qui accueilleront la Coupe d’Afrique des Nations en 2025 et la Coupe du Monde en 2030. « Ces deux échéances permettront à la ville et à la région de se renouveler et de se revitaliser » souligne le wali. Pour relever ce défi, la région Souss Massa s’apprête à lancer une série de projets structurants (hôtels, stades, aéroport, routes, chemin de fer, LGV, port…).
Une révolution de l’eau au niveau régional
Parmi les sujets majeurs et centres d’intérêt du wali, le dessalement de l’eau.
« Nous sommes dans la 7ème année de déficit hydrique. Là aussi la Vision Royale a anticipé cette crise, puisque nous disposons d’une des stations de dessalement les plus modernes, qui a permis d’économiser toute la région ainsi que la ville d’Agadir en eau potable. Et aussi pour garantir la disponibilité de l’eau pour l’irrigation », précise-t-il. Aujourd’hui, 80 % de l’eau potable de la région d’Agadir est fournie par cette usine de dessalement située à Chtouka.
La région compte également un projet important, celui de la plus grande station de dessalement entre Tiznit et Chtouka. Sa capacité sera de 350 millions de mètres cubes. « Si la station de Casablanca produira 300 millions de m3, celle d’Agadir aura une capacité supplémentaire d’environ 350 millions de m3, dont 100 millions de m3 qui seront utilisés pour l’approvisionnement en eau potable et 250 millions de m3 destinés à l’irrigation, souligne le wali. L’enjeu est de développer de nouveaux périmètres irrigués dans toute la région, notamment à Tiznit qui possède un fort potentiel agricole. La nouvelle usine de dessalement ouvrira également 10 000 ha de potentiel à Tiznit. Il lui faudra également garantir l’eau d’irrigation dans la province de Taroudant, réputée dans la culture des agrumes, près d’El Guerdan, du Souss en amont… Et surtout désenclaver les zones fermées pour cause de déficit hydrique (notamment à Issen et Ouled). Taïma).
Théoriquement, les 350 millions de mètres cubes seront injectés en 2027 en plus des énergies renouvelables et à un coût au mètre cube bien moins cher qu’aujourd’hui. “C’est une révolution de l’eau au niveau régional qui va certainement lui donner un nouveau souffle”, pour reprendre l’expression du wali.
■ Exportation de 90% de tomates, 65% d’agrumes
Aujourd’hui, la Région Souss Massa exporte 90% des tomates marocaines vers l’Europe et l’Afrique. Par ailleurs, 65 % des exportations d’agrumes du Maroc proviennent de cette même région. Pour accompagner cette dynamique, une zone logistique devra prochainement démarrer à Laqliaa. Il créera une véritable plateforme de distribution et d’exportation.
■ 100 ha de port sec
« Un autre projet important depuis mon arrivée il y a un an est la création d’un port sec au niveau de la zone d’accélération industrielle. Avec 100 hectares, il permettra plus de possibilités et de capacités au port d’Agadir, classé parmi les 3 premiers au Maroc après Tanger Med et Casablanca. “Le port sec permettra non seulement de remédier à la situation actuelle, mais offrira également de nouvelles capacités pour davantage de flux d’exportation et encore plus de diversification”, souligne le wali.
Lignes maritimes commerciales
Comme nous l’avions déjà annoncé, une ligne maritime commerciale reliera le port d’Agadir à celui de Dakar (voir www.leconomiste.com). La cérémonie de signature du mémorandum d’accord a eu lieu la semaine dernière, sous la présidence du wali de la région Souss Massa, Saïd Amzazi. Aux termes de ce document paraphé par le président du Conseil de la région Souss Massa, Karim Achengli, et Grégory Darling, président de la société « Atlas Marine », chargée de réaliser le projet, cette nouvelle liaison maritime vise à optimiser le transport des marchandises. et répondre aux enjeux logistiques liés aux routes terrestres.
Il vise à faciliter les flux commerciaux entre le Maroc et les pays d’Afrique de l’Ouest en réduisant les coûts de transport et en augmentant l’efficacité du transport des marchandises et des camions.
Autre projet maritime prévu, une ligne directe Agadir-Port Smouth via Cadix. « Nous allons donc desservir le Nord et le Sud avec de nouvelles lignes qui devront démarrer début 2025. C’est une initiative majeure qui permettra de dynamiser les flux maritimes Nord-Sud », annonce le wali.
RA
