Lorsque l’on parle de sécurité automobile, la première marque qui vient à l’esprit est Volvo. Il faut dire que la marque a breveté la ceinture de sécurité à trois points telle qu’on la connaît encore dans nos voitures modernes – c’était en 1959. Cependant Ces dernières années, un autre constructeur s’est fait une place de choix dans le cœur de ceux qui attachent une grande importance à la sécurité : Tesla.. Il suffit de se rendre sur le site d’Euro NCAP pour constater les excellents résultats obtenus par ses modèles. Outre les 5 étoiles qu’obtiennent de nombreux modèles de toutes marques, les résultats sont parmi les meilleurs dans tous les secteurs (protection adultes et enfants, protection des usagers extérieurs, aides à la conduite). Cependant, une étude a bousculé toutes les certitudes sur la sécurité des Tesla. Et classe même la marque comme « la plus dangereuse » !
Les voitures les plus dangereuses
Dans cette étude publiée par iSeeCars, données de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) concernant les accidents de voitures datant de 2018-2022 ayant entraîné la mort d’au moins un occupant, 23 voitures pourraient ainsi être classées comme étant « les plus dangereuses ». , avec, pour certains, un taux d’accidents mortels près de cinq fois supérieur à la moyenne. Et voici la liste de ces cinq voitures :
- Hyundai Venue : note de 13,9*, 4,9 fois supérieure à la moyenne
- Chevrolet Corvette : 13,6 – x4,8
- Mitsubishi Mirage : 13,6 – x4,8
- Porsche 911 : 13,2 – x4,6
- Honda CR-V hybride : 13,2 – x4,6
* taux de voitures avec un accident mortel/milliard de miles (1,6 milliard de km)
Mais alors, où sont les Tesla ? En fait, il y en a deux dans le Top 20 : en sixième position, on retrouve la Tesla Model Y avec une note de 10,6 soit 3,7 fois supérieure à la moyenne. Ensuite c’est la Model S qui occupe la 21e place, avec une note de 5,8, soit le double de la moyenne. “La plupart de ces véhicules ont reçu d’excellentes notes de sécurité et ont obtenu de bons résultats aux crash tests de l’IIHS et de la NHTSA. Il ne s’agit donc pas d’un problème de conception du véhicule.” explique M. Brauer, analyste de l’étude.
Quelle marque ou quels drivers ?
En fouillant l’étude, iSeeCars va encore plus loin en classant les marques les plus dangereuses. Et Tesla arrive en première place, avec un taux de 5,6 voitures ayant un accident mortel par milliard de kilomètres. Il devance Kia (5,5), Buick (4,8), Dodge (4,4) et Hyundai (3,9).
Ou attention ?
Comment expliquer alors que Tesla, malgré ses excellents résultats aux crash tests, soit à ce point impliquée dans des accidents mortels pour un ou plusieurs de ses passagers ? En réalité, la réponse réside davantage dans ses conducteurs que dans la marque ou ses voitures elles-mêmes. On ne parle pas seulement de désir d’accélération fulgurante, mis en avant par certains de ses modèles (Model S Plaid et son 0 à 100 km/h en 2,1 secondes), mais aussi d’attention, comme l’explique l’analyste : “Le principal facteur contribuant à la sécurité des occupants est d’éviter un accident, et le facteur le plus important pour éviter un accident est le comportement du conducteur.. Un conducteur concentré et alerte, roulant à une vitesse légale ou sécuritaire, et non sous l’influence de drogues ou d’alcool, est plus susceptible d’arriver en toute sécurité, quel que soit le véhicule qu’il conduit.. Ou quand le sentiment de sécurité dans une voiture chargée d’aides à la conduite devient le véritable danger pour les conducteurs qui baissent leur vigilance. Ce qui est encore le plus grand paradoxe !
