TRIBUNE – Comme pour le nucléaire, si l’Union européenne n’agit pas maintenant et ne renonce pas à ses normes destructrices pour l’industrie automobile européenne, elle pleurera demain sur son aveuglement d’aujourd’hui, estime le directeur de l’iFrap.
Latest book published by Agnès Verdier-Molinié : « Où va notre argent ? ? » (L’Observatoire, 2023).
C’est un massacre à la tronçonneuse. Un massacre prémédité. Avec l’accord de nos gouvernements et des autorités européennes. Une folie, déconnectée des réalités et de la vraie vie des Français. Le sabordage de notre industrie automobile. L’arrivée du président Trump à la tête des États-Unis avec son projet de taxer 10 % supplémentaires sur l’importation de voitures européennes devrait nous réveiller et nous faire changer les règles adoptées tant au niveau européen qu’au niveau national. Les ventes de véhicules neufs ont chuté de 11 % depuis octobre 2023 et de 18 % pour les véhicules électriques. Personne ne sait plus quelle voiture acheter. Nous avons réussi à bloquer le marché.
Lire aussi
Les constructeurs européens demandent une pause sur les automobiles électriques
Pourquoi adopter en Europe une règle bien plus restrictive que la règle américaine ?
En Europe, nous avons la meilleure industrie automobile du monde, dotée des meilleurs moteurs. Nous devrions en être fiers. Mais, au lieu d’encourager les constructeurs…
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous en reste 85% à découvrir.
Vendredi noir
-70% sur l’abonnement numérique
Déjà abonné ? Se connecter
