Même si BMW annule un contrat de près de 3 milliards de dollars avec Northvolt en raison de retards de livraison des batteries, le géant suédois assure que son projet québécois de 7 milliards de dollars verra le jour comme prévu.
« Cette décision n’a aucun impact sur le projet Northvolt Six au Québec et la construction du campus se poursuit. Northvolt est le plus grand fabricant occidental de cellules », a assuré Journal son porte-parole Laurent Therrien.
La nouvelle, rapportée par les médias allemands, n’ébranle pas le fabricant de batteries, qui affirme vouloir maintenir le cap.
Dans un communiqué, Northvolt affirme avoir toujours le soutien de BMW et prévoit de continuer à travailler sur les batteries avec eux. BMW n’a pas répondu aux questions de Journal au moment d’écrire ces lignes.
« Notre carnet de commandes s’élève à plus de 50 milliards de dollars canadiens et nous restons pleinement déterminés à réaliser nos projets à temps », insiste Northvolt.
Fin mai, Le journal a rapporté les propos du PDG de Northvolt qui souhaite bâtir son empire de batteries le plus rapidement possible et au moindre coût, si l’on se fie à une interview sans filtre accordée à Nicolai Tangen.
Fourni par En bonne compagnie
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L’argent public à Northvolt
Accidents mortels
Alors que les enjeux de sécurité dans les usines Northvolt refont surface dans les médias européens et québécois, le constructeur affirme avoir « pris une série de mesures correctives ».
« Le premier accident concernait un employé de Northvolt qui effectuait une intervention de routine dans l’une de nos installations », rappelle Emmanuelle Rouillard-Moreau.
« Le deuxième accident impliquait un ouvrier du bâtiment embauché par l’un de nos fournisseurs pour construire une tente temporaire à l’extérieur des installations de production de Northvolt », conclut-elle.
