Lorsque l’automne pointe à l’horizon, une petite notification apparaît dans le calendrier de Mélanie Bergeron. Celui du traitement antirouille annuel de votre véhicule. Un rendez-vous qu’elle ne manque jamais.
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“C’est presque une religion !” dit la femme qui habite à Rivière-du-Loup.
Depuis l’acquisition de son KIA Sportage 2017, Mmoi Bergeron a fait traiter son véhicule chaque année sans exception.
«Je me fais un devoir de prendre soin de ma voiture», dit-elle. Outre la vidange d’huile, la meilleure façon de le faire est d’effectuer un traitement antirouille.
“Cela me permet de garder mon corps presque comme neuf et je peux compter les réparations sur les doigts d’une main.”
Comme elle effectue son traitement pendant une période moins chargée, elle peut obtenir un meilleur prix.
Pour elle, l’antirouille est une affaire de famille.
« J’ai toujours hérité de vieilles voitures de mes parents », souligne-t-elle. Ils ont toujours été soigneusement traités avec de l’antirouille par mon père pendant des années.
Photo fournie par ANTIROUILLE MÉTROPOLITAIN
Augmentation significative
Depuis la pandémie, les succursales d’Antirouille Métropolitain connaissent une hausse accrue de leur clientèle.
Cette année, l’entreprise spécialisée estime qu’elle traitera plus de 230 000 véhicules dans ses installations. Cela représente une augmentation de 40 % au cours des deux dernières années.
«Les gens sont plus soucieux de l’entretien de leur véhicule», affirme Manuel Champoux, vice-président aux opérations. Comme ils payaient souvent plus cher que par le passé, ils souhaitent conserver leur véhicule plus longtemps.»
Protéger son véhicule après quelques années d’utilisation est une erreur commise par de nombreux consommateurs, selon lui.
«C’est comme lorsqu’on commence à mieux manger après avoir appris qu’on est atteint d’une maladie grave», raconte M. Champoux. C’est trop tard. J’ai vu de la rouille sur certains véhicules après seulement un an d’usure.
« La rouille s’installe déjà lors du transport des véhicules. En le traitant, nous stoppons la propagation et nous pouvons le sauver à long terme.
Photo fournie par ANTIROUILLE MÉTROPOLITAIN
Attention à l’antirouille électronique
Aux traitements à l’huile et à la graisse s’ajoutent également les traitements antirouille électroniques, très contestés dans le secteur automobile.
Pour quelques centaines d’euros, le mécanicien installe un boîtier qui utiliserait l’électricité de la batterie pour isoler la carrosserie de l’extérieur. Ce système éviterait à ces derniers de rouiller. Son efficacité est cependant remise en question par plusieurs spécialistes.
« Tant que vous payez, autant acheter des beignets et de la bière, ça ira au même endroit », explique M. Champoux. C’est une copie du système utilisé pour les bateaux, mais il n’est pas compatible avec une automobile.
“On dit aux consommateurs qu’ils bénéficient d’une garantie à vie contre la rouille, mais ce n’est pas vrai.”
Un avis partagé par George Iny, de l’Association pour la protection des automobilistes (APA).
« Les revendeurs vendent encore ce faux produit qui n’est pas bon », analyse-t-il. Il s’agit d’un produit non éprouvé.
« Ils les apprécient car l’installation ne prend que quelques minutes et, en plus, ils n’ont pas besoin d’un atelier ni de personnel supplémentaire pour le faire.
“Les gens pensent qu’ils achètent une garantie contre la rouille, mais ce n’est pas le cas.”
Antirouille 101
- Types : huile, graisse et électronique
- Fréquence : une fois par an
- Prix : tout dépend de la durée du traitement et du véhicule, mais il se situe entre 100$ et 160$
- Endroits où est placé le produit : sous la voiture, dans les seuils de porte et à des endroits spécifiques sous le capot
