Alors que l’Union européenne vient d’introduire des droits de douane supplémentaires contre les voitures électriques chinoises, Pékin a décidé de contre-attaquer. Les autorités du pays ont déposé une plainte auprès de l’Organisation mondiale du commerce.
Comme vous le savez peut-être, nous évoquions dans nos colonnes il y a quelques jours l’adoption définitive par l’UE de nouveaux droits de douane contre les voitures électriques chinoises.
Maintenant, en plus de 10% déjà collectés par l’Union européenne sur tous les véhicules importés, les constructeurs automobiles qui fabriquent leurs véhicules électriques en Chine devront payer une taxe compensatoire supplémentaire.
A noter que ces sanctions financières varient en ampleur selon les marques. Le géant SAIC est par exemple le plus mal loti, avec une pénalité d’environ 35%. Pour BYD, ce sera près de 18% alors qu’on approche des 19% pour les filiales de Geely comme Volvo ou Smart. Tesla sera également impacté, avec un taux plus tolérable fixé à 7,8 %. Pour rappel, ces droits de douane supplémentaires ont été instaurés par l’UE après avoir constaté que Pékin subventionnait massivement les constructeurs automobiles chinois. Cela leur a permis de maintenir des prix artificiellement bas sur le continent européen.
La Chine dépose une plainte auprès de l’OMC
Dans notre article sur le sujet, nous évoquions la volonté de Pékin de porter plainte auprès de l’Organisation mondiale du commerce (OMC). C’est désormais chose faite comme le rapportent nos confrères du site Bloomberg.
Ce lundi, des responsables du gouvernement chinois a déposé une plainte auprès de la Division de règlement des différends de l’OMCaffirmant qu’ils l’avaient fait pour “sauvegarder les intérêts du développement » de l’industrie du véhicule électrique dans son ensemble. Le ministère chinois du Commerce a également qualifié les tarifs douaniers de «protectionnisme commercial », en ajoutant que l’UE n’avait aucune justification pour violer les règles internationales d’importation/exportation.
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“La Chine estime que la décision finale de l’UE concernant les mesures antisubventions manque de fondement factuel et juridique, viole les règles de l’OMC et constitue un abus des recours commerciaux. a déclaré un porte-parole du ministère. Il poursuit : «Nous exhortons l’UE à faire face à ses erreurs et à corriger immédiatement ses pratiques illégales, ainsi qu’à maintenir conjointement la stabilité de la chaîne d’approvisionnement mondiale des véhicules électriques et la coopération économique et commerciale UE-Chine ».
Dans une volonté d’apaisement, le vice-président de la Commission européenne Maros Sefcovic a confirmé cette semaine envoyer des émissaires à Pékin pour poursuivre les discussions dans l’espoir de trouver un terrain d’entente.
