Les difficultés de Tesla semblent l’avoir poussé à supprimer toutes ses offres d’emploi en Amérique du Nord. Plus de 3.400 postes étaient encore ouverts au 1er mai sur le site de Tesla aux Etats-Unis, au Mexique et au Canada. Mais toutes les offres ont été discrètement supprimées et l’entreprise n’en a laissé que trois disponibles. Quelques jours plus tôt, l’entreprise avait annulé son programme de stages d’été pour étudiants après plusieurs semaines de licenciements massifs qui ont éliminé plus de 10 % de ses effectifs mondiaux. Ces évolutions font suite à une baisse significative des ventes de voitures et à une baisse des marges bénéficiaires.
Tesla semble avoir déclaré un gel des embauches en Amérique du Nord. Les données d’une analyse publiée par Quartz révèlent que l’entreprise a supprimé plus de 3 400 offres d’emploi aux États-Unis, au Mexique et au Canada. Tous les postes, depuis les opérateurs de prototypes de véhicules jusqu’aux carrossiers, ont depuis été supprimés, et il ne reste que trois places dans le programme de développement manufacturier de Tesla. Il s’agit d’un programme de formation de sept semaines qui promet la possibilité de devenir associé de production à temps plein dans une usine Tesla. Mais selon les analystes, rien n’est moins sûr.
Sur LinkedIn, l’entreprise publie 326 offres d’emploi. La plupart sont situés en Chine, certains en Europe et un en République dominicaine. Un seul poste, pour le programme de développement manufacturier, semble être situé aux États-Unis. C’est la deuxième fois que Tesla supprime presque entièrement ses offres d’emploi depuis le début des licenciements massifs le 16 avril. Presque toutes les offres d’emploi pour les opérations nord-américaines de l’entreprise ont été supprimées ce jour-là. Cependant, quelques jours plus tard, le site d’emploi a été rétabli avec des milliers d’offres.
Avec la croissance rapide [de Tesla], il y a eu une duplication des rôles et des fonctions dans certains domaines. Alors que nous préparons l’entreprise à sa prochaine phase de croissance, il est extrêmement important d’examiner tous les aspects de l’entreprise afin de réduire les coûts et d’augmenter la productivité, a écrit Musk dans un e-mail adressé aux employés le mois dernier. alors qu’il les informait des suppressions d’emplois. “Il n’y a rien que je déteste plus, mais cela doit être fait”, a-t-il écrit dans son message, exprimant ses meilleurs vœux et ses remerciements aux 14 000 salariés licenciés depuis.
Ces dernières semaines, Musk s’est montré moins désolé de la réduction des effectifs. Dans un e-mail adressé aux hauts dirigeants de Tesla, Musk a déclaré qu’il souhaitait être « absolument intransigeant » sur la réduction des effectifs. Le PDG a ajouté qu’il demanderait à tout manager qui embaucherait plus de trois employés qui « ne réussissent clairement pas le test d’excellence, de nécessité et de fiabilité » de démissionner. Au moins trois cadres ont quitté l’entreprise au cours de la semaine. Tesla est entré dans sa quatrième semaine de licenciements, qui touchent également les ingénieurs.
Tesla aurait licencié beaucoup plus de travailleurs ces derniers jours. Leur nombre n’est pas connu, mais selon certains rapports, les réductions ont été réalisées dans les départements logiciels, services et ingénierie. Avant cela, Tesla avait licencié Rebecca Tinucci, directrice principale de la recharge des véhicules électriques chez Tesla, et la majorité des 500 personnes qu’elle dirigeait. L’équipe travaillait sur les compresseurs. Selon un rapport de Bloomberg, Tesla pourrait à terme licencier près de 30 000 personnes, ce qui constituerait l’une des plus importantes réductions d’effectifs des deux dernières années.
Allie Arebalo, responsable des ressources humaines de Tesla (et l’une des femmes les plus haut placées de l’entreprise), a maintenant démissionné, rejoignant une poignée d’autres cadres supérieurs qui ont exprimé leur mécontentement et ont démissionné de l’entreprise. entreprise. Mme Drew Baglino, ancienne vice-présidente senior de l’ingénierie du groupe motopropulseur de Tesla et l’une des principales candidates pour remplacer un jour Musk au poste de PDG de Tesla, a démissionné. Baglino a récemment liquidé la quasi-totalité de sa participation dans Tesla – d’une valeur estimée à 181 millions de dollars – quelques jours après son départ.
Par ailleurs, l’entreprise a supprimé son programme de stages d’été pour réduire les coûts, et les jeunes aspirants employés ont appris que leurs offres avaient été retirées quelques semaines seulement avant leur début de travail. Tesla traverse l’une des situations financières les plus difficiles depuis des années, avec des ventes et des bénéfices en baisse de 55 % d’une année sur l’autre. L’entreprise fait face à une concurrence accrue, tant aux États-Unis qu’en Chine, et doit faire face à une baisse de la demande de véhicules électriques dans le monde. Mais ne vous y trompez pas, Musk a de grands objectifs.
Le milliardaire a commencé à minimiser l’activité de Tesla sur le marché des véhicules électriques. Il tente de positionner Tesla comme un « leader » des véhicules autonomes et a promis de dévoiler un robot-taxi entièrement autonome plus tard cette année. Il présente Tesla comme une « entreprise de robotique intelligente » qui travaille sur l’IA, la conduite autonome (avec ses logiciels controversés Autopilot et Full Self-Driving) et les robots humanoïdes autonomes (avec son robot humanode Optimus). Musk livrant un robot-taxi dans un délai aussi court fait l’objet d’un grand scepticisme.)
Musk semble croire en ce qu’il dit et explique aux actionnaires que c’est ainsi qu’ils devraient voir l’avenir de Tesla. Lors du dernier appel aux actionnaires sur les résultats du premier trimestre 2024, Musk a déclaré : La façon de penser de Tesla consiste presque entièrement à rechercher l’autonomie et à être en mesure de permettre cette autonomie pour sa gigantesque flotte. Nous devrions être considérés comme une entreprise de robotique intelligente. Si vous considérez Tesla comme un simple constructeur automobile, ce n’est pas le bon cadre. Et si l’on pose la mauvaise question, il est impossible d’obtenir la bonne réponse.
Il convient de noter que Musk licencie des milliers de personnes tout en exigeant une compensation de 56 milliards de dollars. Le plan de compensation de Musk a d’abord été contesté par les investisseurs, puis annulé par un juge du Delaware. Cependant, le patron de Tesla et ses soutiens au sein de l’entreprise ont récemment réintroduit ce plan. Elle est jugée extravagante et relance le débat sur l’écart entre la rémunération des cadres et celle des salariés.
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Que pensez-vous des déclarations de Musk selon lesquelles il y avait une duplication de certains rôles pendant la phase de croissance de Tesla ?
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