En pleine crise de liquidités, le fabricant de batteries Northvolt assure qu’il sera en mesure de payer ses 38 millions de dollars de taxes en Suède lundi prochain et qu’il a bel et bien payé ses taxes municipales au Québec.
“Si votre question est de savoir si nous paierons nos impôts avant la date limite du 14 octobre, la réponse est la même que pour les autres entreprises, un simple ‘oui'”, a assuré Northvolt AB au Journal Vendredi.
La société mère de Northvolt confirme par la même occasion qu’elle a également payé ses taxes municipales au Québec, où elle construit une méga-usine de 7 milliards de dollars.
Cela fait suite au soutien vendredi d’Ebba Busch, vice-Premier ministre suédois et ministre de l’Énergie, qui a déclaré que la survie de Northvolt était importante, mais que « l’État suédois n’a pas l’intention de devenir actionnaire, ni de fournir un soutien direct aux contribuables.
La ministre suédoise de l’Énergie, Ebba Busch, est également vice-Premier ministre.
Photo fournie par le gouvernement suédois
Risqué selon le Fonds
La Revue a rapporté jeudi que la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) considérait son prêt de 200 millions de dollars à Northvolt comme un investissement à haut risque.
Lancée en 2015, Northvolt est une start-up suédoise qui a levé plus de 14 milliards de dollars, principalement en capital-risque, mais l’entreprise est en difficulté au point d’avoir récemment dû remercier 1 600 salariés en Suède, 1 000 à Skellefteå, 400 en Suède. Västerås et 200 à Stockholm.
Jalon non atteint
Interrogé par La RevueNorthvolt a indiqué que le jalon qui lui permettrait d’obtenir les 300 millions de dollars restants du Québec pour son usine ici n’est toujours pas atteint.
Photo fournie par NORTHVOLT
Par ailleurs, selon des sources de Reuters, Northvolt serait sur le point d’annoncer un financement de 300 millions de dollars. Le constructeur de camions Scania, actionnaire de Northvolt, jouerait un rôle clé dans ces discussions.
Rappelons que mercredi dernier, la Québécoise Angéline Bilodeau a pris en charge les opérations de l’usine ETT du constructeur européen, qui est aux prises avec de sérieuses difficultés financières.
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