Actualités JVTech Y a-t-il deux pilotes dans l’avion ? Bientôt, ce sera fini et cela rend les spécialistes furieux.
Publié le 10/08/2024 à 12h40
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L’époque où il y avait toujours deux pilotes dans le cockpit d’un avion est-elle sur le point de devenir une chose du passé ? Différentes compagnies aériennes le souhaitent, mais cela n’est pas du goût de la European Cockpit Association. Et on comprend pourquoi…
Si vous avez déjà pris l’avion au moins une fois, vous savez ceci : à bord il y a un capitaine et un copilote. Ces deux pilotes qualifiés sont chargés de conduire l’avion jusqu’à sa destination, et jeIls sont là pour se soutenir : il y a toujours au moins un pilote dans la cabine.
Mais certains avionneurs, ainsi que certaines compagnies aériennes, ont décidé de faire pression pour tenter de changer cela : Ils souhaiteraient à terme n’avoir qu’un seul pilote présent à tout moment dans le cockpit.. L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a décidé d’examiner ce projet, nommé « proposition d’opérations en équipage minimum étendu ». Concrètement, cela impliquerait de supprimer l’un des deux pilotes présents dans le cockpit lors de la phase de croisière.
Le bien-être de l’équipage au détriment de la sécurité ?
La proposition considère queun tel choix permettrait à l’équipage de bénéficier d’un meilleur équilibre entre travail et repos pendant les vols. Selon les constructeurs, comme Airbus, les technologies qui sont désormais à bord des avions sont suffisantes pour assurer la sécurité des vols même avec un seul pilote humain dans le cockpit.
Un avis que ne partage pas du tout la European Cockpit Association. Cette dernière, qui regroupe 40 000 pilotes de ligne issus de 33 pays, estime qu’un tel choix représente « un pari sur la sécurité des passagers ». Elle a récemment mené une campagne dans certains aéroports avec des affiches représentant des toilettes dans un cockpit au ciel menaçant : « Pouvez-vous gérer deux urgences en même temps ? »on peut y lire.
Le slogan choquant « Un signifie aucun » est également évocateur de l’idée : pour l’ECA, un seul pilote dans un cockpit ne sert à rien. « Les avions, en particulier les gros avions commerciaux, nécessitent plusieurs pilotes pour voler en toute sécurité. La sécurité des vols repose sur une équipe de pilotes qui partagent les tâches et travaillent ensemble. »expliquer le site mis en ligne pour l’occasion.
Une question économique (évidemment)
L’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne travaille toujours sur le sujet, qui n’en est pas encore un aux Etats-Unis. Mais cela pourrait bientôt le devenir, car l’objectif, tant pour les constructeurs d’avions de ligne que pour les compagnies aériennes, l’idée serait de réduire les coûts opérationnels des volssans baisser les prix des billets d’avion.
Mais la résistance s’organise déjà aux Etats-Unis où l’équivalent local de l’ECA, l’Air Line Pilots Association, a déjà annoncé son soutien à l’organisation européenne. Il est donc probable qu’un bras de fer s’ensuive entre pilotes et compagnies aériennes. avec en ligne de mire la sécurité des vols et de leurs passagers.
