la Société de transport de Montréal a annoncé jeudi soir la fermeture immédiate des gares Fabre, Iberville et Saint-Michel

la Société de transport de Montréal a annoncé jeudi soir la fermeture immédiate des gares Fabre, Iberville et Saint-Michel
la Société de transport de Montréal a annoncé jeudi soir la fermeture immédiate des gares Fabre, Iberville et Saint-Michel

La Société de transport de Montréal (STM) a annoncé jeudi soir la fermeture immédiate des stations Fabre, D’Iberville et Saint-Michel, sur la ligne bleue du métro, par mesure de sécurité, pour une durée indéterminée. La STM estime la durée de cette interruption de service sur son réseau à plusieurs jours, « voire semaines ».

Selon un communiqué envoyé dans la soirée, des travaux à la gare Saint-Michel ont révélé jeudi « des dégâts importants sur certaines poutres principales au-dessus de la passerelle » qui ont justifié une fermeture préventive dans la soirée, vers 19h15.

« Compte tenu de l’emplacement des dispositifs de voie nécessaires à la marche arrière des trains, les gares Fabre et Iberville doivent également être fermées », a indiqué la STM.

La société de transport indique que des inspections complémentaires devront être effectuées pour déterminer les travaux nécessaires à la remise en état des structures. Cela devrait prendre « plusieurs jours, voire semaines », explique la STM.

Entre-temps, un service de navette sera mis en service entre les stations Jean-Talon et Saint-Michel, dans les deux sens.

« Le personnel de la STM est déjà en place et le sera dans les prochains jours pour accompagner les clients dans leurs déplacements », précise la société de transport.

La directrice générale de la STM, Marie-Claude Léonard, tiendra un point de presse vendredi matin.

Les travaux de la gare Saint-Michel, inaugurée en 1986, ont débuté en mars dernier et devraient durer deux ans.

La station, qui est l’un des terminus de la ligne bleue, a enregistré 4 133 753 entrées en 2023, ce qui en fait la 19ee la plus importante station sur les 68 du réseau souterrain de Montréal.

Cet incident survient au moment où le prolongement vers l’est de la ligne bleue est en cours. Les travaux, qui ont débuté fin septembre, devraient coûter 7,6 milliards de dollars pour cinq nouvelles stations. La mise en service est prévue pour 2031.

Avec La Presse Canadienne

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