Pour que cela soit clair pour tout le monde, nous allons répartir les modèles par catégories avec, dans chacune, deux modèles à éviter. Des modèles à éviter en raison de leur consommation de carburant élevée par rapport à la concurrence. Mais dans certains cas, des problèmes de fiabilité sont également à noter.
Les mini citadines à éviter
Dans les voitures minicity, deux modèles ne sont pas réputés pour leur sobriété. Des citadines qui ne manquent pas de qualité, mais qui affichent des niveaux de consommation supérieurs à ce que l’on peut trouver chez la concurrence.
Chevrolet Spark. Son moteur 1,2 L qui développe 81 ch affiche une consommation de 7,1 l/100 km. Alors oui, en effet, la Chevrolet Spark propose des prix très avantageux sur le marché de l’occasion. Cependant, vous pourriez vite être déçu par le budget carburant qui s’avère élevé malgré la taille de la voiture qui est contenue. Vous rencontrerez également des difficultés à entretenir cette voiture puisque la marque a disparu en France.
Opel Adam. Son moteur 1.4 Twinport développe 87 ch et affiche une consommation de 7,2 l/100 km.. En fait, l’Opel Adam est une très bonne citadine avec un comportement routier plutôt agréable, un style inimitable et une mécanique plutôt robuste. Cependant, son moteur consomme 1,5 l/100 km de plus que les modèles concurrents équivalents. Un facteur qui le rend peu attractif sur le marché.
Les citadins à éviter
Certains citadins affichent des niveaux de consommation élevés. Et comme nous le verrons avec l’un d’eux, vous ajoutez à cela des soucis de fiabilité. Bref, des voitures à éviter sur le marché de l’occasion si l’on veut faire des économies.
La Citroën C3 de deuxième génération et son moteur 1.6 VTI BVA qui développe 120 ch affiche une consommation de 8 l/100 km. Une voiture gloutonne qui le doit à un moteur quatre cylindres au design vieillissant ainsi qu’à une boîte de vitesses dépassée. Pour couronner le tout, cet ensemble moteur à boîte de vitesses n’est pas réputé pour sa robustesse.
La Mini Cooper 5 portes BVA et son moteur de 136 ch affiche une consommation de 7,8 l/100 km. Alors certes, cette voiture est séduisante sur le papier, tant au niveau du style que du comportement routier. En revanche, son moteur trois cylindres couplé à sa boîte de vitesses automatique moderne n’est pas très économe en termes de consommation. Les allers-retours vers la pompe à essence seront fréquents.
Berlines compactes à éviter
Si certaines berlines compactes affichent des niveaux de consommation très intéressants, ce n’est pas le cas des deux modèles que nous allons vous présenter. Commençons tout de suite par la berline Mercedes.
La Mercedes Classe A (W176) 200 BVA et son moteur développant 156 ch, affiche une consommation de 8,4 l/100 km. Le problème dans ce cas est la boîte de vitesses. Alors oui, une transmission automatique sur une Mercedes est la norme. Or, sur cette génération de Classe A, cette dernière, qui propose sept rapports, est à l’origine de la consommation élevée de carburant.
La Ford Focus de troisième génération et son moteur 1,0 l EcoBoost 125 BVA. Ce dernier développe 125 ch et affiche un consommation de 8,7 l/100 km. Même si ce moteur était souvent associé à une boîte de vitesses manuelle, il était également proposé avec une boîte de vitesses automatique. Sur le papier, c’est une bonne nouvelle, mais en réalité, cette association a augmenté la consommation de 2 l/100 km par rapport à la version équipée de la boîte manuelle. Si vous recherchez une Ford Focus avec ce moteur, nous vous conseillons d’opter pour un modèle équipé de la boîte de vitesses manuelle.
SUV urbains et compacts à éviter
Segment à la mode depuis plusieurs années maintenant, les SUV sont de plus en plus présents sur le marché de l’occasion. Attention cependant, certains affichent une consommation importante.
La Fiat 500X 1.6 e-Torq et son moteur de 110 ch affiche une consommation de 8,8 l/100 km. Dans ce cas, c’est le poids de la voiture qui est en cause. Car oui, la Fiat 500X est plus lourde que ses rivales. Ce dernier est à éviter en raison de sa consommation élevée et de ses performances médiocres.
L’Opel Mokka 1.4 Turbo. Son moteur de 140 ch affiche une consommation de 8,2 l/100 km. Peu connu pour sa sobriété dans les versions traction et boîte manuelle, le Mokka en version quatre roues motrices et boîte automatique affiche une consommation moyenne de 9,5 l/100 km !
Le Dacia Duster 1.2 TCE et son moteur qui développe 125 ch affiche une consommation de 8,3 l/100 km. Même si le Duster est l’un des plus compacts du segment, il n’en reste pas moins que sa motorisation, le fragile 1.2 TCe, se révèle gourmande. En version quatre roues motrices, elle atteint même 9 l/100 km.
Le Peugeot 3008 et son moteur 1.6 VTi développe 120 ch pour une consommation de 8,9 l/100 km. Sur la première génération de 3008, le 1.6 VTi est plutôt mou, rencontre de nombreuses pannes coûteuses comme la distribution et la culasse en plus d’afficher une consommation élevée.
Minivans compacts à éviter
Les modèles de ce segment, celui des mini-fourgonnettes, appréciés des familles, doivent être spacieux et économiques à l’usage. Sur ce dernier point, les deux modèles que nous allons vous présenter ne brillent pas. En effet, ces derniers s’avèrent enclins à boire.
Le Ford C-Max et son moteur 1.6 EcoBoost développe 150 ch pour une consommation de 8,6 l/100 km. Certes, ce moteur offre de très bonnes performances, parmi les meilleures du segment. L’occasion d’arriver en premier sur le lieu de vacances, mais avec un arrêt supplémentaire à la pompe.
Le Renault Scénic 1.3 TCe 140 EDC affiche une consommation de 8,6 l/100 km avec son moteur développant 140 ch. Si cette dernière se montre plutôt sobre lorsqu’elle est couplée à une boîte de vitesses manuelle, elle se révèle gourmande lorsqu’elle est associée à la transmission à double embrayage EDC.
Pour les familles qui cherchent à économiser de l’argent, les pleins d’essence répétés sont une mauvaise idée.
Bien évidemment, sur le marché de l’occasion, vous trouverez de nombreux modèles fiables et très peu consommateurs de carburant. Encore faut-il trouver le bon modèle et l’équiper du bon moteur.
À votre demande !
