Construites en Chine, les fondations monopieux des 62 éoliennes qui constitueront le futur parc situé entre les îles d’Yeu et Noirmoutier, commencent à arriver à La Rochelle, a constaté Mer et Marine. Le port charentais sert, comme cela avait déjà été le cas pour le parc éolien de Saint-Nazaire, mis en service fin 2022, de plateforme logistique pour ces imposantes pièces métalliques de 700 tonnes chacune qui s’encastreront dans les fonds marins et soutiendront l’activité. mâts d’éoliennes via une pièce de transition. Un premier lot de 11 fondations, produites par l’usine chinoise Dajin Heavy Industries à Penglai, dans la province du Shandong, a été transporté par le Black Marlin, un navire semi-submersible de 217,8 mètres de long et 42 mètres de large appartenant à l’armement néerlandais Boskalis. Parti du port de Penglai le 3 février, le Black Marlin est arrivé vendredi 5 avril au terminal de La Pallice. Les opérations d’atterrissage de la Fondation ont commencé ce week-end.
Le Black Marlin arrive à La Rochelle le 5 avril.
Le Black Marlin arrive à La Rochelle le 5 avril.
Leur installation en mer sera réalisée par l’armateur belge Deme, qui devrait démarrer les opérations début mai, la fin des travaux d’installation des 62 fondations étant prévue début 2025. Parallèlement, Deme doit procéder prochainement mois avec l’installation de la sous-station électrique qui concentrera l’énergie produite par les machines, afin d’élever la tension du courant avant de l’exporter vers le réseau électrique terrestre. La construction de ce poste, qui intégrera également les équipements de commande et de contrôle du parc, a été confiée aux Chantiers de l’Atlantique, à Saint-Nazaire.
Les machines seront des SG 8.0-167 DD d’une puissance unitaire de 8 MW, dont les turbines et pales proviendront de l’usine Siemens Gamesa du Havre. Ces éléments, comme les mâts équipés à Brest par Haizea Breizh et Spie, seront acheminés vers le hub logistique de Saint-Nazaire, où ils seront chargés par un navire du groupe luxembourgeois Jan de Nul, chargé via sa filiale française Sadraco de l’installation d’éoliennes en mer. Le câblage inter-éolien sera assuré par LD TravOcean, filiale de Louis Dreyfus Armateurs.
Prévu pour entrer en service en 2025, ce parc de 496 MW s’étendra sur une superficie de 83 km², à 11,7 km de l’île d’Yeu et 16,5 km de Noirmoutier. Représentant un investissement de 2 milliards d’euros, il est développé par le consortium EMYN regroupant Ocean Winds (une joint-venture d’Engie et EDP Renovaveis), Sumitomo Corporation, la Banque des Territoires et Vendée Energie.
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