Auparavant, les consommateurs pouvaient choisir entre différents types de fioul pour chauffer leur maison. Il existe notamment le fioul 50S (fioul classique) et le fioul diesel (fioul d’appoint).
Le fioul conventionnel (50S) disparaîtra du marché le 1er avril. Une variante moins polluante mais plus coûteuse le remplacera. Selon la fédération, la majoration sera de 36 € pour une commande de 2 000 l. Toutefois, cette légère variation des prix sera incluse dans les variations liées au marché. Le consommateur ne devrait pas voir de grandes différences.
A partir du 1er avril, les 50S ne pourront plus être commercialisées, indique la Brafco (Fédération belge des négociants en carburants et carburants). Seul le fioul 10S peut encore être vendu, un fioul domestique contenant au maximum 0,001 % de soufre. Un carburant contenant le moins de soufre possible est meilleur pour l’environnement.
Cette réduction de la teneur en soufre est en cours depuis plusieurs années. En pratique, le consommateur ne remarquera rien de ces nouvelles normes. De nombreux commerçants proposent déjà la dernière version depuis un an.
Il n’y a aucun réglage à apporter à votre système de chauffage. Le nouveau combustible n’entraîne aucune modification des installations. Les stocks de 50S sont presque épuisés. Moins riche en soufre, le nouveau fioul sera cependant plus cher. L’extraction du soufre est un processus coûteux, souligne Brafco. Cependant, le prix maximum n’a pas encore été fixé avec précision. Il est probable que le surcoût ne dépassera pas quelques centimes par litre.
Quel impact sur nos installations ?
Pour Christophe BERTRAND, commerçant à Fosses la ville et Sambreville, il n’y aura pas de grand impact : «La seule chose qui pourrait arriver, c’est un colmatage de votre chaudière, au niveau de votre brûleur qui sera moindre”. En réalité, le produit qui remplacera le fioul classique sera mieux raffiné: « Donc en fait, ça n’a que des avantages, hormis cette augmentation relative. Mais si l’on compare à ce que nous avons vécu ces dernières années, ce sera pâle.»
Faut-il s’inquiéter de cette disparition du fioul conventionnel ?
La réponse est clairement non pour Bernard ORY, réalisateur Joassin à Flawinne : «Il n’y a absolument aucun souci. Il s’agit d’une mise à jour après que ce produit soit déjà vendu depuis une bonne année. C’est simplement sur papier qu’on formalise la teneur en soufre de 10 ppm, alors qu’on vient d’atteindre 6000 ppm. Cela signifie qu’il n’y a presque pas de soufre dans le fioul.“, il explique.
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