La société indonésienne Antam lancera la construction d’une nouvelle fonderie de nickel et d’une usine HPAL en 2025 -26 mars 2024 à 03h54

La société indonésienne Antam lancera la construction d’une nouvelle fonderie de nickel et d’une usine HPAL en 2025 -26 mars 2024 à 03h54
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La société minière publique indonésienne Aneka Tambang (Antam) prévoit de commencer la construction de deux installations de traitement du nickel l’année prochaine dans le cadre de son partenariat avec le chinois Ningbo Contemporary Brunp Lygend Ltd (CBL).

Ces projets font partie de l’accord conclu entre Antam et CBL pour développer un « écosystème » pour la production de matériaux utilisés dans les batteries des véhicules électriques (VE), et dans le cadre de l’ambition plus vaste de l’Indonésie de s’imposer comme un Centre de production de véhicules électriques.

Antam et CBL ont finalisé la première étape de l’accord en décembre, en vendant à CBL des parts dans deux des unités minières de nickel d’Antam.

Cette année, les entreprises impliquées mènent des études de faisabilité pour une usine de four électrique rotatif Klin (RKEF) pour transformer le nickel en métal brut et une usine de lixiviation acide à haute pression (HPAL) pour extraire le minerai de nickel, le matériau utilisé dans les batteries des véhicules électriques.

“L’année prochaine, dans le parc industriel, il faudra (commencer) la construction des usines RKEF et HPAL”, a déclaré lundi soir à la presse Nicolas Kanter, directeur général d’Antam. Il n’a pas donné d’emplacement précis, mais Antam a déclaré l’année dernière dans un communiqué qu’il prévoyait de développer le parc dans la régence de Halmahera Est, dans la province de Maluku Nord.

Les études de faisabilité incluent la possibilité d’utiliser le gaz naturel pour alimenter l’usine HPAL. La plupart des installations de traitement du nickel en Indonésie sont actuellement alimentées au charbon.

“Nous envisageons d’utiliser le gaz pour alimenter l’usine HPAL, mais l’étude de faisabilité est nécessaire pour garantir que la viabilité économique du projet ne soit pas affectée de manière significative”, a déclaré Kanter.

Nous voulons tous du « nickel vert » pour ce projet, car tous les consommateurs exigent désormais que les aspects ESG soient respectés », a-t-il ajouté.

Des unités de coentreprise seront créées pour les usines RKEF et HPAL, a-t-il ajouté. (Reportage de Fransiska Nangoy ; édité par Christian Schmollinger)

 
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