Luca de Meo prévoit une augmentation de 40 % des voitures électriques en 2030

Luca de Meo prévoit une augmentation de 40 % des voitures électriques en 2030
Luca de Meo prévoit une augmentation de 40 % des voitures électriques en 2030

Alors que les consommateurs attendent toujours la petite citadine électrique à un prix raisonnable, le PDG de Renault, Luca de Meo, prévoit une augmentation de 40 % des coûts de production en 2030.

Selon Luca de Meo, directeur général de Renault, l’avenir de la voiture électrique ne semble pas prometteur. Dans une interview avec nos confrères flamands, Le tempsrelayé par Le Pointce dernier parle longuement du secteur électrique.

Cette hausse de 40%, selon le directeur général de la marque au losange, est due à l’Europe. Il confie qu’il est responsable, car il accable les groupes automobiles de mesures restrictives, qui devront donc mobiliser énergies et investissements pour répondre à ces exigences. Un quart de la R&D – recherche et développement – ​​sera consacré dans les cinq prochaines années à respecter les contraintes d’obstacles dues à une réglementation excessive.

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Équipement insuffisant

Il explique également que les infrastructures de recharge pour les voitures électriques sont insuffisantes. Cela devrait être six à sept fois plus rapide. Il détaille également le fait qu’il existe « plus d’argent sur les marchés européens pour financer l’automobile ». Les différentes réglementations émanant de l’UE ne sont pas orientées vers les entreprises et ne soutiennent pas l’économie, décourageant ainsi les investisseurs potentiels, selon lui.

Luca de Meo, révèle également que les Chinois “ont au moins dix ans d’avance et détiennent, avec les matières premières, un pouvoir presque total sur les batteries”leur permettant de les revendre à leur coût de production à leurs fabricants nationaux, et au prix fort aux étrangers.

1,72 million de voitures électriques immatriculées

Les immatriculations de voitures électriques neuves en ont baissé de 3,2% en 2024. Avec 1,72 million de voitures immatriculées l’an dernier, le marché est encore très loin des 2,2 millions de 2019.

France

 
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