Vélos et voitures, pourquoi tant de haine ? Le monde d’après selon l’architecte qui revisite les rues de Bordeaux

Au dernier rang d’une réunion publique sur les sens de circulation à Caudéran, impliqué dans un collectif qui milite pour un tronçon à sens unique de la route toulousaine ou, plus récemment, force de propositions auprès de l’association Vélo-cité rue Georges -Bonnac. Originaire de Bordeaux et jeune architecte de 24 ans, William Boy est partout ou presque, y compris sur Internet, où il distille ses visuels d’une ville s’offrant davantage aux vélos et aux piétons.

Sa contribution à un débat essentiel, même sur le réseau X, anciennement Twitter, où s’expriment les positions les plus tranchées, voire constructives. Car l’intéressé ne craint pas d’aller au charbon. Les quais de Bordeaux à 2×2 voies, sans compter la voie latérale ? « Il faut lever le tabou », présentait William Boy en juin 2023, lors d’une expérimentation municipale avortée autour du site de la Fête du Vin. Il propose d’aller plus loin, en transformant l’un des deux sens de circulation en piste cyclable à double sens.

La voiture « rééquilibrée »

« Le Reve [le Réseau vélo express en cours de constitution, NDLR] vise une part modale de 18 % dans la métropole, 30 % à Bordeaux. Comment s’accommoder du dédoublement des cyclistes sur les quais, sachant qu’il existe des conflits d’usage avec les piétons ? » plaide-t-il. « La réponse est la voie supplémentaire. » Sa marque de fabrique : un avant et un après redoutable, qui montre une ville idéale. Mention spéciale aux Allées de Tourny ou aux Boulevards, Barrière Judaaïque – une de ses meilleures audiences, avec 32 000 vues.

William Boy nie être un doux rêveur. Au contraire, il réfute tout « dogmatisme » : « Je n’appartiens à aucun parti, je ne veux pas être réduit à une boîte bohème-écologiste-gauche. Il y a encore une place pour la voiture dans mes propositions, mais elle est rééquilibrée», plaide-t-il. Et s’il reconnaît un « côté provocateur », c’est parce qu’il ne s’agit pas « d’une vision à l’instant T mais d’un horizon de cinq à dix ans, à moyen terme ». Rendez-vous en 2030.