Thierry Neuville dirige le rassemblement de Monte-Carlo dès le début tandis que la sortie de la route d’Ogier bouleverse le classement.

Le championnat du Rallye du monde de la FIA 2025 a commencé de manière spectaculaire, le champion de titre Thierry Neuville prenant la tête du rassemblement de Monte-Carlo après les premières étapes dramatiques jeudi. La nuit a été marquée par une action passionnante, des conditions alpines glacées et une erreur rare dans la légende du rallye de Sébastien Ogier, qui a glissé de la tête pour la tête spectaculairement.

Neuville bénéficie de l’erreur rare ogier

Après avoir lancé la course depuis le célèbre endroit du Casino de Monaco, les concurrents ont fait face à trois étapes difficiles dans les Alpes françaises, éclairées par les phares et les fusées de milliers de fans dévoués. Au début, Ogier semblait prêt à dominer, enregistrant les meilleurs moments des deux premières étapes. Cependant, la catastrophe a frappé lors du test Avançon / Notre-Dame-du-Laus de 8,68 milles, où le champion a glissé en grande partie, frappant un poteau de clôture et perdant plus de 20 secondes.

“Des conditions difficiles, beaucoup de boue sur la route et nous avons frappé un poteau sur le côté. Heureux d’en sortir,»Admit Ogier après la peur, qui aurait pu terminer complètement sa nuit.

Neuville, toujours opportuniste, a fait une conduite contrôlée et sans erreur dans son Hyundai i20 N Rally1 pour saisir la tête avec 2,0 secondes d’avance sur la Toyota Gr Yaris d’Elfyn Evans.

“C’était super difficile de rester sur la route,«Dit Neuville. “” “Je suis content de ce premier jour. Notre objectif était de terminer la journée proprement dit, et nous l’avons fait.“

La bataille entre Toyota et Hyundai au sommet

Evans, pilotant l’autre Gr Yaris, a maintenu un rythme constant tout au long de la soirée, restant dans l’incendie de Neuville. Pendant ce temps, le revers d’Ogier l’a relégué à la troisième place, à 12,8 secondes de la tête, mais il est toujours en lice pour sa dixième victoire à Monte Carlo, un record.

En moins du classement, Ott Tänak de Hyundai a obtenu la quatrième place après un départ prudent, allant au-delà de son coéquipier Adrien Fourmaux au cours de la dernière étape. Fourmaux, qui fait ses débuts avec Hyundai après une visite à M-Sport, n’est que de 3,0 secondes derrière Tänak à la cinquième place.

Les luttes de Rovanperä et les débuts de Pajari

Kalle Rovanperä de Toyota, champion du double WRC, revient toujours dans le bain après une campagne de temps en 2024. Terminant la journée à la sixième place, Rovanperä a cité son manque d’expérience récente sur l’asphalte Monte Carlo Traitor comme un défi majeur.

“Cela fait un moment que je n’ai pas fait ce rallye dans son intégralité, et cela se voit. Nous essaierons de nous améliorer demain,«Dit le Finn.

Sami Pajari, le champion du titre du WRC2 et maintenant pilote à temps complet dans Rally1 avec Toyota, a fait un top 10 respectable pour ses débuts, terminant neuvième.

WRC2: Gryazin à l’esprit mais Rossel cible les points

Dans la catégorie WRC2, Nikolay Gryazin a brillé lorsqu’il est retourné dans une Skoda, menant la catégorie et se classant 10e en tant que général. Cependant, comme Gryazin n’a pas nommé Monte Carlo comme un point éligible aux points, Yohan Rossel de Citroën détient la tête du championnat WRC2, accusant un retard de seulement 7,2 secondes sur Gryazin.

Quel est l’avenir?

Le rallye se poursuit vendredi avec six étapes couvrant 66,7 miles de compétition. Les zones gelées et les niveaux d’adhérence imprévisibles qui ont testé les pilotes jeudi devraient persister, avec des routes sèches mélangées à du gravier et des touches parsemées de terres promettant encore plus de drame.