Il n’a fallu que la deuxième étape pour voir revenir en 2025 la malchance de Sébastien Loeb au Dakar. Après 450 kilomètres, le Français et son copilote Fabian Lurquin sont déjà à 37 minutes des meilleurs dans cette étape reine. de la 47ème édition, la 48H Chrono. La raison d’un tel retard ? Problèmes rencontrés sur la Dacia Sandrider n°219. S’adressant à la Chaîne L’Équipe, Tiphanie Isnard, Team Principal de Dacia, a expliqué que son équipage avait subi un problème électronique.
“Nous attendons toujours des informations plus précises, mais nous savons que nous avons un problème électronique, nous avons réussi à l’identifier même si nous avons très peu de réseau, a détaillé le dirigeant français. Même le téléphone satellite est mauvais, donc la communication avec eux est assez saccadée. Comme vous le savez, nous sommes dans une zone de neutralisation donc il y a des limites réglementaires à notre communication. Nous en sommes au sujet, Sébastien vient de partir. Malheureusement nous n’avons pas réussi à le rattraper avant son départ, mais l’essentiel est de dire qu’il est toujours en course. »
Dacia et Loeb impuissants face au problème électronique
Un problème électronique difficile à réparer pour Sébastien Loeb et Fabian Lurquin, qui devront certainement y faire face jusqu’à l’arrivée de l’étape des 48H Chrono lundi. Pour rappel, à partir de 15 heures (heure française), l’équipage devra s’arrêter dans un bivouac pour camper, sans assistance technique. L’équipe Dacia, impuissante, ne peut tenter d’aider le duo franco-belge qu’à distance. « Quand il s’agit d’électronique, c’est toujours sérieux car on ne peut pratiquement pas changer la pièce. Il y a tout un diagnostic à faire et comme nous sommes dans les 48H Chrono, nous ne pouvons pas envoyer nos équipes et nos ingénieurs, nous n’avons pas de télémétrie. La première chose est d’identifier et de diagnostiquer le problème et cela, à distance, nous ne savons pas comment faire. »souligne Tiphanie Isnard, qui a également indiqué que Cristina Gutierrez allait accompagner Sébastien Loeb pour l’aider.
« Nous ne pouvions pas faire grand-chose. Nous sommes au bivouac et ils ont parcouru 500 kilomètres de spéciale. En plus de communiquer de manière saccadée via le téléphone satellite, d’identifier la panne, de leur donner des conseils. Nous avons un manuel dans la voiture avec différents processus en cas de panne, nous l’avons donc guidé sur les pages à consulter, comment essayer d’identifier le problème, a conclu l’équipe principale de Dacia Sandriders. Après, on les laisse à eux-mêmes, on peut commencer à essayer d’analyser, de réfléchir, et dès qu’on arrive à les joindre au téléphone ce soir, et on espère que ce sera ce soir et pas avant, continuer pour les diagnostiquer et les accompagner. » Si la panne persiste, la facture pourrait déjà être très salée pour Sébastien Loeb et les espoirs d’une première victoire sur le Dakar pourraient déjà s’envoler après seulement deux jours de compétition…
LIRE AUSSI > Dakar 2025 – Loeb en difficulté dans les 48H Chrono, 30 minutes perdues après 400 kilomètres
