Vendée Globe | Dalin élargit son avance sur Richomme à l’approche de la nouvelle année

(Paris) Still leading the Vendée Globe, Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) took advantage of the transition to the new year to overtake Yoann Richomme (Paprec Arkéa) on Wednesday at 7 a.m. (GMT+1).

Dalin a presque doublé son avance par rapport à mardi soir, avec 79 milles nautiques d’avance sur Richomme, soit un peu plus de 146 km (1 mille marin : 1852 mètres) en 51^e jour de cette course autour du monde.

Après un calme plat, le duo Dalin-Richomme a retrouvé un peu de vent pour la nouvelle année, ce qui a avant tout profité au leader.

Troisième, Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) accusait un retard de 342 minutes, en léger retard depuis la veille après avoir considérablement réduit son retard les deux jours précédents.

Les deux marins de tête ont choisi de prendre une route plus au large des côtes brésiliennes tandis que Simon, qui vient de quitter Rio de Janeiro, est beaucoup plus proche.

En quatrième position à 1400 minutes de la tête, Thomas Ruyant (Vulnérable) conserve une solide avance sur le peloton de chasse, qui dès 5^ePaul Meilhat (Biotherm), à 10 heures^eJustine Mettraux (Teamwork-Team Snef), n’est séparée que de 150 minutes.

Confronté à de fortes aléas climatiques au large des côtes argentines, ce groupe n’a pas vraiment eu le temps de se réveiller.

« Là j’ai 28 nœuds de vent au près, et la mer est très courte », résume Jérémie Beyou (Charal), actuel 7, à l’organisation.^e.

« Ça tremble beaucoup, on cherche notre chemin entre cette dépression orageuse qui arrive dans notre Ouest et cet anticyclone qui est dans notre Est. Entre les deux il y a un flux de nord, entre 25 et 30 nœuds, par contre dans des minimums orageux comme ça, c’est un peu n’importe quoi, il y a des grosses tempêtes que j’essaye d’éviter”, a-t-il expliqué.

Le skipper de 48 ans, 3^e du Vendée Globe en 2017, a été récemment confronté à un début d’incendie, ce qui l’a rendu d’autant plus vigilant à tout incident électrique à bord.

« C’est compliqué de courir dans ces conditions, donc ce n’est pas très amusant. Être en groupe rajoute de la pression, on ne peut pas faire beaucoup d’erreurs, ces bateaux vont vite autour de vous ! », a souligné le Finistérien, coincé au classement entre Nicolas Lunven (Holcim-PRB) et Sam Goodchild (Vulnérable).

Denis van Weynbergh (Groupe D’Ieteren), 35 ans^e et actuellement dernier de la flotte, est entré en 2025 avant la majorité de ses concurrents. Le Belge n’a dépassé la Tasmanie que récemment.