Vendredi 6 septembre, le Syndicat commun des mobilités grenobloises (SMMAG) a annoncé que le dossier Métrocable serait reporté d’au moins deux ans. Lancé il y a dix ans, le projet de téléphérique urbain entre Fontaine et Saint-Martin-le-Vinoux doit être « retravaillé et repensé ».
Les essentiels du jour : notre sélection exclusive
Notre rédaction vous réserve chaque jour la meilleure actualité régionale. Une sélection rien que pour vous, pour rester en contact avec vos régions.
France Télévisions utilise votre adresse email pour vous envoyer la newsletter « Les incontournables du jour : notre sélection exclusive ». Vous pouvez vous désinscrire à tout moment via le lien présent en bas de cette newsletter. Notre politique de confidentialité
Des gondoles vont-elles bientôt survoler la métropole grenobloise ? C’est en tout cas l’espoir du Syndicat commun de la mobilité, qui a lancé le projet Métrocâble il y a dix ans. Mais en raison de retards, le dossier a pris du retard.
Ce vendredi 6 septembre, lors d’un point presse, son président Sylvain Laval a rappelé le côté chronophage de ce projet, qui doit faire face à des difficultés administratives, en attendant les résultats des études mais aussi la volonté des élus des communes concernées par le métro. .
En raison de ces risques, le - a rendu le fichier initial obsolète. En une décennie, les politiques d’urbanisation, les zones constructibles et les zones à faibles émissions ont évolué et le dossier publié en 2014 n’est plus adéquat. Le tracé lui-même devra être retravaillé pour éviter la commune de Sassenage, qui ne veut pas de ce câble sur son territoire.
Pour SMMAG, ce projet «c’est logique“mais nécessite du matériel”vision à long terme« . Nul doute que le syndicat abandonnera ce téléphérique urbain, qui a déjà coûté 7 millions d’euros.
La station de métro Fontaine La Poya conçue par des designers.
•
© Groupe 6 / DR
Pour actualiser le projet, de nouvelles études ont été commandées pour adapter le dossier aux enjeux futurs. Les résultats sont attendus d’ici deux ans. Il faudra attendre 2030 pour que le métro puisse transporter ses premiers passagers.
Parallèlement, d’autres études de faisabilité sont lancées : la première concerne un téléphérique urbain qui reliera les gares de Crolles à Brignoud. L’autre étudiera un projet de câble entre Pontcharra, Allevard et le col d’Allevard. Les résultats de ces études seront connus en 2025.
Controversé depuis le début du projet, ce nouveau moyen de transport devrait résoudre les problèmes de transport à l’entrée nord-ouest de Grenoble. Une liaison câblée de 3,5 km entre Fontaine et Saint-Martin-le-Vinoux via la presqu’île grenobloise devrait constituer une alternative pour réduire les déplacements en voiture.
L’avantage d’une connexion par câble est le survol de nombreux obstacles : les rivières Isère et Drac, les voies ferrées, l’autoroute… Le tout pour un coût total estimé à environ 65 millions d’euros.
