Le terrain
La version « RS » de l’Audi Q8 n’avait pas encore été restylée, contrairement aux variantes plus modestes de la gamme. C’est désormais chose faite et la machine en profite pour se doter d’une nouvelle version « Performance » aux performances améliorées (logique).
Performances et spécifications
Sous le capot, on retrouve le V8 biturbo de 4,0 litres utilisé dans tous les grands modèles de luxe du groupe Volkswagen. Il développe toujours 600 chevaux en version normale, mais passe à 640 chevaux (pour 800 Nm) sur la version Performance. C’est 10 de plus que les RS 6 et RS 7 Performance, mais aussi la RS 6 GT à la présentation radicale. Il affiche un 0 à 100 km/h en 3”6 contre 3”8 pour le RS Q8 normal, mais aussi une vitesse de pointe de 305 km/h (en option avec le pack Dynamic Plus).
Le châssis
En plus d’une boîte de vitesses automatique « plus rapide », la RS Q8 Performance est livrée de série avec des roues arrière directrices, une suspension pneumatique adaptative, un différentiel arrière Quattro Sport, des barres antiroulis actives et des freins en carbone-céramique. Audi propose en option des jantes ultra légères de 23 pouces, permettant un gain de 20 kg sur la balance, sinon il faudra se contenter de roues de 22 pouces.
Le style
Pour distinguer le RS Q8 Performance de son frère de 600 chevaux, il faudra regarder la couleur de la partie inférieure des boucliers avant et arrière. En tout cas, il ressemble beaucoup au précédent RS Q8.
Le prix
184 800 € en version Performance, c’est ce que coûtera le RS Q8 Performance. La version de base sera disponible ultérieurement à un prix légèrement inférieur.
Avis
Merci mais on gardera la RS 6 Avant s’il vous plait !
