Acteur majeur du cyclisme sur route depuis de nombreuses années, Michelin fait évoluer ses gammes de pneus Lithion et TLR destinées au cyclisme sur route, que ce soit pour l’ultra-distance, ou l’entraînement en toutes saisons. Les nouveaux MICHELIN Lithion 4 et MICHELIN Power Protection TLR sont la réponse aux exigences de ces utilisateurs de cyclisme, notamment en termes de longévité, grâce à une excellente résistance à la perforation et à l’usure, mais aussi de plaisir de rouler et de performance sur route mouillée. Communiqué de presse.
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MICHELIN LITHION 4 : PLUS DE LONGÉVITÉ PLUS DE SÉRÉNITÉ
Fort du succès de sa gamme de pneus Lithion, Michelin a développé le MICHELIN Lithion 4 en s’appuyant sur les retours d’expérience de ses précédentes références. Ce nouveau pneu cible les besoins les plus larges des utilisateurs passionnés et exigeants avec leur équipement. Grâce à l’utilisation de nouvelles technologies et au développement de nouvelles dimensions plus grandes, le pneu MICHELIN Lithion 4 offre un spectre d’utilisation plus large tout en optimisant son efficacité de roulement.
Le nouveau MICHELIN Lithion 4 bénéficie ainsi de la technologie de mélange Magi-X, offrant plus d’adhérence dans toutes les conditions et une longévité accrue. La sculpture a été spécifiquement étudiée pour offrir plus d’efficacité de roulement, ainsi qu’un avantage en termes de stabilité de freinage, grâce à la partie centrale lisse. Un nouveau design de la partie extérieure de la bande de roulement offre une meilleure adhérence dans les virages grâce à de nouvelles rainures en forme de V.
Ces technologies sont associées à l’utilisation d’une nouvelle carcasse 60 TPI renforcée au sommet. MICHELIN Lithion 4 augmente également sa résistance aux attaques, pour encore plus de durabilité.
Par rapport au MICHELIN Lithion 3, le nouveau pneu améliore de près de 8 % l’adhérence sur route mouillée et de plus de 5 % l’efficacité de roulement.
Une nouvelle couleur et de nouvelles dimensions
Outre ses qualités dynamiques accrues, le MICHELIN Lithion 4 arbore également une nouvelle couleur dite « classique », avec une bande de roulement noire et des flancs marron. Cette couleur s’ajoute au noir déjà disponible.
Le MICHELIN Lithion 4 est disponible dans une large gamme de tailles, offrant aux passionnés un large éventail de choix pour équiper des vélos de plus en plus polyvalents. Ce pneu « tubetype » est désormais disponible du 23-622 (700x23C) au 32-622 (700x32C). Une offre lui permettant d’équiper aussi bien des vélos de cyclosport que des vélos de route à assistance électrique ou de répondre aux attentes des passionnés de « course ». Emballage de vélo », c’est-à-dire du vélo d’ultra-distance en totale autonomie recherchant fiabilité, efficacité de roulement et confort.
Avec les bénéfices qu’il apporte à ses utilisateurs, le pneu MICHELIN Lithion 4 possède une polyvalence d’utilisation capable d’en faire l’allié idéal des cyclistes exigeants. Aussi confortable sur sol sec que mouillé, il pourra accompagner les passionnés tout au long de la saison, pour leurs sorties et entraînements intensifs.
LE MICHELIN POWER PROTECTION TLR, LE PNEU « TUBELESS READY » À LONGÉVITÉ PROLONGÉE
Afin de répondre aux attentes des utilisateurs de vélos de route tout-terrain de plus en plus exigeants, Michelin introduit MICHELIN Power Protection TLR sur le marché des pneus « Tubeless Ready ». Cette toute nouvelle référence élève significativement le niveau de longévité et d’adhérence, tout en garantissant une résistance accrue aux crevaisons, quelles que soient les conditions d’utilisation et le revêtement routier utilisé par son utilisateur.
Une nouvelle carcasse aux multiples avantages
Le nouveau MICHELIN Power Protection TLR bénéficie d’une toute nouvelle construction basée sur l’adoption d’une nouvelle carcasse renforcée en 120 TPI. Plus robuste, cette nouvelle structure utilise des renforts haute densité s’étendant d’un flanc à l’autre du pneu. En plus de garantir une plus grande résistance aux crevaisons, même lorsque le pneu est utilisé à basse pression, cette construction permet également une meilleure protection des flancs du pneu et une meilleure conservation de la pression interne. Garantir ces performances est particulièrement important lorsque vous roulez dans des conditions difficiles, que le vélo soit chargé, sur des routes en mauvais état ou même par temps pluvieux ou froid en hiver. Pour profiter pleinement de cette nouvelle construction, le MICHELIN Power Protection TLR adopte également la technologie de caoutchouc Magi-X afin d’avoir une longévité et une adhérence accrues par rapport au MICHELIN Power Cup TLR, notamment en conditions humides. .
Toujours en comparaison avec le MICHELIN Power Cup TLR, l’adhérence est également accrue dans les virages grâce à l’adoption d’un nouveau design de bande de roulement, et la bande de roulement slick offre plus de fluidité et d’efficacité, tout en renforçant la stabilité du freinage.
Avec toutes ces innovations, le MICHELIN Power Protection TLR est près de 30 % plus résistant aux perforations que le MICHELIN Power Cup TLR. Il apporte également un gain de près de 17 % en adhérence sur sol mouillé, pour un freinage plus efficace sur sol mouillé, tout en augmentant significativement la longévité.
Disponible en 28-622 (700x28C), 30-622 (700x30C) et 32-622 (700x32C), le MICHELIN Power Protection TLR couvre les besoins les plus larges en termes d’utilisation, notamment lorsque les itinéraires s’avèrent exigeants. ‘image de courses ou cyclosportives du type “ flandrienne » où les changements de surface et de conditions météorologiques sont nombreux. Plus résistant, plus durable et plus efficace sur route mouillée, le MICHELIN Power Protection TLR est certainement le pneu le plus polyvalent de la gamme « Tubeless Ready » conçue par Michelin.
Pour en savoir plus, visitez le site de la marque.
