Le nouveau Renault Captur est désormais disponible à la commande : nous verrons ensemble la gamme de cette version restylée. Avec des tarifs démarrant à 25 700 euros, le Captur 2024 reste compétitif, et propose 3 finitions et une grande variété de motorisations. Or, les prix ont augmenté de 800 euros depuis le printemps 2024 !
L’évolution est capturée
Premier prix, le L’évolution est capturée commence à 25 700 euros. Curieusement, cette première proposition propose toutes les motorisations, avec le petit 3 cylindres en essence de 90 ch et 100 bi-carburant, et le moteur full hybride E-TECH 145. A noter que le moteur EDC Mild Hybrid 160 ch sort désormais du catalogue…
L’équipement standard comprend déjà de nombreux éléments : climatisation manuelle, régulateur de vitesse, capteurs de recul, éclairage avant et arrière full LED, commutation automatique des phares, carte mains libres sur l’E-TECH, caméra arrière, assistant de maintien de voie, reconnaissance des panneaux de signalisation, freinage d’urgence actif, E-Call, instrumentation 7″, écran 10,4″.
Captur TCe 90 : 25 700 euros
Captur ECO-G 100 GPL : 25 800 euros
Captur E-TECH full hybride 145 : 29400 euros
Capture Techno
Avec des tarifs démarrant à 27 500 euros, le Captur Techno demande un petit effort financier. Celui-ci permet d’ajouter de nombreux éléments de série : vitres arrière surteintées, jantes alliage 18″, sellerie tissu TEP, carte mains libres, climatisation automatique, rétroviseur intérieur électrochrome, allumage automatique des essuie-glaces, siège passager réglable en hauteur, rétroviseurs rabattables électriquement, Multi-Sense, plancher de coffre amovible, instrumentation 10″, chargeur à induction, navigation, services Google, radars avant et latéraux, disques de frein arrière et frein de stationnement électrique.
Captur TCe 90 : 28 000 euros
Captur ECO-G 100 GPL : 28 100 euros
Captur E-TECH full hybride 145 : 31700 euros
Captur Esprit Alpine
La version haut de gamme Esprit Alpine se démarque par sa présentation extérieure et intérieure. Jantes alliage 19″, entourages de vitres noir brillant, régulateur de vitesse adaptatif, volant chauffant, sellerie spécifique, pédales sport, seuils de porte, volant Esprit Alpine, console centrale flottante : des détails qui feront la différence pour certains. Cependant, seules les motorisations supérieures sont proposées :
Captur E-TECH full hybride 145 : 34000 euros
Avec
En entrée de gamme, le Renault Captur Evolution est moins cher que son principal concurrent, le Peugeot 2008. Les prix grimpent également moins haut du fait de l’absence de versions électriques. Même en haut de gamme, le Captur est moins cher que le 2008 même s’il embarque une motorisation full hybride et non 48V MHEV comme son rival. Cela permettra-t-il au diamant de prendre le dessus dans les prochains mois ? Pour l’instant sur les 8 premiers mois de l’année, le Captur est toujours en retard sur son éternel rival sur le marché français…
