CATL et BYD, spécialistes chinois des batteries pour voitures électriques, annoncent le lancement d’une technologie très prometteuse. Les deux concurrents envisagent de commercialiser une batterie atteignant une vitesse de charge de 6C, pouvant être remplie en seulement 10 minutes.
La recharge reste encore un sujet parfois problématique pour les automobilistes, qui peut même parfois les dissuader de se lancer dans l’électrique. Même si les choses continuent de s’améliorer et que les innovations pleuvent sur le terrain. Et de fait, les deux géants du secteur promettent une vitesse de charge de 6C.
Chargement ultra-rapide
Et cela grâce notamment aux constructeurs et équipementiers, qui développent constamment de nouvelles technologies avec deux objectifs principaux : augmenter l’autonomie et réduire le temps de charge.
On pense par exemple à CATL, qui propose une batterie révolutionnaire appelée Qilin CTP 3.0, qui permet de voyager environ 1 000 kilomètres avec une seule charge, et qui remplit théoriquement moins de 10 minutes. Ces derniers équipent notamment les Zeekr 001 et 009. Mais ce n’est pas tout.
En effet, une autre entreprise s’est également jointe à la bataille. Il s’agit de BYD qui a développé sa batterie Blade en utilisant la technologie LFP (lithium – fer – phosphate). Récemment primé, ce dernier équipe tous les modèles de la gamme, dont le nouveau Seal U récemment testé par nos soins, ainsi que le Yangwang U8. Mais les deux géants chinois veulent aller encore plus loin, comme l’indique le site spécialisé Actualités automobiles Chine. Ce dernier explique que les deux firmes vont chacune lancer de nouvelles batteries encore plus prometteuses.
BYD, dont nous avons pu découvrir les technologies de pointe, se prépare le lancement de son Blade 2.0. Ces derniers arriveront normalement d’ici le second semestre. En parallèle, CATL travaille au lancement de la nouvelle version de son Qilinqui utilise la même chimie, ainsi que leArchitecture CTP (cellule à pack). Ce qui signifie que les cellules sont directement intégrées au châssis. Cela permet un gain de place, mais pose également quelques problèmes en cas d’accident, même après une très légère collision.
Là encore, cet accumulateur devrait voir le jour d’ici la fin de l’année, mais on ne sait pas encore sur quel modèle. Il est probable que Zeekr en bénéficiera, mais rien n’est encore sûr. Quoi qu’il en soit, ces deux batteries concurrentes présentent un avantage majeur, qui devrait leur permettre de se démarquer des autres batteries du marché. Il s’agit de leur puissance de charge, ou plus précisément celle à laquelle ils sont capables de résister.
Qu’est-ce que la vitesse de charge 6C ?
Et pour cause, les deux packs affichent une puissance de 6C, ce qui constitue actuellement un record mondial pour une batterie produite en série. Mais de quoi s’agit-il réellement ?
En fait, ce nombre correspond à la puissance maximale que peut recevoir la batterie. C’est-à-dire qu’une batterie d’une capacité de 50 kWh en charge à 6C peut collecter jusqu’à six fois sa capacité, soit environ 300 kW. Un pack de 100 kW peut alors atteindre 600 kW, ce qui est tout simplement énorme.
Avec une charge à 6C, une batterie peut théoriquement être rempli de 10 à 80% en moins de 10 minutes sur une borne rapide à courant continu. Le chiffre devant le C correspond également au nombre de fois où la batterie peut être complètement chargée en une heure. 6C signifie donc six fois, soit environ 10 minutes. A titre de comparaison, une batterie 5C ne peut être rechargée « que » cinq fois, et nécessite environ 12 minutes pour être complètement rempli.
Mais un obstacle subsiste : encore faut-il trouver un terminal capable de délivrer suffisamment de puissance pour recharger cette batterie ! C’est par exemple le cas de celui dévoilé par Huawei en février, capable d’atteindre 600 kW. De son côté, le constructeur chinois Li Auto prévoit de déployer ses terminaux conçus pour atteindre 5C, ce qui est déjà très élevé. En France, la puissance maximale est actuellement de 360 kW chez Lidl, mais d’autres opérateurs devraient arriver prochainement.
