Le ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec (MTMD) n’entend pas abaisser le tablier du pont de Québec lors de son remplacement, malgré plusieurs demandes en ce sens depuis l’achat de la structure centenaire par le gouvernement fédéral.
Le cabinet de la ministre Geneviève Guilbault confirme que le changement de propriétaire ne change rien à la décision de maintenir la hauteur actuelle de la terrasse. Sans abaisser le tablier, il sera impossible d’exploiter un mode de transport collectif lourd sur le pont de Québec.
Avec le rachat, le gouvernement fédéral devient responsable de la structure du pont de Québec, mais le gouvernement provincial demeure responsable du tablier routier.
Photo : Ministère des Transports et de la Mobilité Durable
Le Parti libéral du Québec et Québec solidaire estiment qu’il s’agit d’une occasion manquée et demandent au gouvernement de revoir sa position. Il est déplorable que le CAQ n’a pas l’intention de le faire
dénonce le porte-parole libéral des transports, Monsef Derraji.
Le député solidaire de Taschereau, Étienne Grandmont, invite également les CAQ de saisir l’occasion de développer davantage d’options de transports en commun entre les deux rives
.
Une opportunité « incroyable »
Celui qui a négocié l’achat du pont de Québec a lancé le même plaidoyer cette semaine. Yvon Charest estime que le remplacement du tablier représente une opportunité incroyable
permettre un jour le passage d’un tramway sur le pont, maintenant que le gouvernement fédéral s’est engagé à maintenir sa pérennité pendant au moins 75 ans.
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Yvon Charest a négocié l’entente pour l’achat du pont du CN par le gouvernement fédéral.
Photo : Radio-Canada
La proposition n’est pas nouvelle alors qu’en 2023 déjà, plusieurs organisations demandaient au MTMD pour abaisser le tablier lors de son remplacement. Nous ne devons pas faire un choix qui mettrait en péril l’avenir.
s’inquiète Christian Savard, directeur de Vivre en ville.
Le gouvernement fédéral, désormais propriétaire de l’infrastructure, estime que la réflexion autour des tabliers doit être alimentée par ce que recommandent les experts
. L’attaché de presse du ministre Jean-Yves Duclos, Guillaume Bertrand, ajoute que l’objectif reste créer une véritable mobilité entre les deux rives
.
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Le ministre Jean-Yves Duclos lors de l’annonce de l’achat du pont de Québec aux côtés du premier ministre Justin Trudeau.
Photo : Radio-Canada
Bien que le gouvernement fédéral soit devenu propriétaire du pont de Québec, le tablier demeure la responsabilité du gouvernement du Québec. De son côté, le CN reste maître du tronçon ferroviaire.
Abandonné en 2017
L’abaissement du tablier du pont de Québec faisait déjà partie des plans du MTMD à l’époque où un service d’autobus rapide devait relier Québec à Lévis. Cette proposition a été abandonnée en 2017 lorsque la Ville de Lévis s’est retirée du projet.
Depuis son arrivée au pouvoir en 2018, le CAQ toujours envisagé que les transports publics passeraient par un éventuel troisième lien. Après plusieurs itérations, tous les projets ont été abandonnés, mais la Caisse de dépôt et placement du Québec a reçu le mandat d’étudier la mobilité dans la région de Québec, incluant un réseau de transport structurant et un troisième lien. Le rapport est attendu pour juin.
