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Un million (1 000 000) de barils de pétrole brut nigérien extrait des gisements d’Agadem au Niger, transporté par pipeline jusqu’à la station terminale de Sèmè-Kraké au #Bénin, a été chargé sur le navire Front Cascade du vendredi 17 au dimanche 19 mai.
Depuis ce dimanche soir, ce navire a quitté les eaux béninoises, direction la France. Et oui, le divorce violent entre la France et le Niger n’empêche pas ce dernier d’y raffiner son pétrole brut. Les autorités nigérianes n’ont même pas le choix.
Avant même que le pétrole brut ne soit extrait et transporté vers les entrepôts de la station terminale de Sèmè-Kraké, le gouvernement d’Abdourahamane TIANI avait déjà reçu une partie de son prix de vente (400 millions de dollars obtenus début avril 2024) sous forme de prêt. accordée par la Chine.
L’or noir du Niger est en route, selon Afrique Intelligence, pour le port français de Marseille-Fos dans le sud de la France. Cette cargaison est la propriété de la China National Petroleum Corporation (CNPC) qui avait délié la bourse pour permettre à Niamey d’honorer ses engagements financiers internes, sous-régionaux et internationaux.
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Il n’est pas anodin qu’une délégation de hauts responsables chinois soit venue à Cotonou, mercredi 15 mai, pour discuter avec le chef de l’Etat Patrice TALON. Le durcissement de la position du Niger met en jeu leurs investissements.
Selon plusieurs sources, une fois arrivé au port français de Marseille-Fos, le pétrole brut nigérian sera traité et raffiné par la bioraffinerie TotalEnergies située à La Mède à Châteauneuf-les-Martigues (Bouches-du-Rhône).
Il y a donc le panafricanisme, mais il y a aussi les dures réalités de l’offre et de la demande sur le marché international.
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Francis Z. OKOYA
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