Alors que la R5 e-Tech est officiellement entrée en concession, on en sait désormais plus sur le prix et l’autonomie de la version 40 kWh et sa finition Evolution abordable. La promesse de 25 000 € ne sera pas tenue avec celui-ci.
Comme vous le savez peut-être, la très attendue R5 e-Tech vient d’entrer chez les concessionnaires. Parallèlement, la citadine électrique a également été testée par de nombreux médias, dont le nôtre. Vous pouvez également retrouver notre avis complet sur la R5 e-Tech juste ici.
Pour l’occasion, la marque au Diamant a dévoilé de nouvelles informations sur les différentes versions disponibles à la vente. Le constructeur nous avait déjà informé sur un point : la R5 e-Tech sera dans un premier temps lancée dans ses configurations les plus chères, à savoir la Finitions Techno et Iconic 5.
Toutes deux équipées d’une batterie de 52 kWh et d’un moteur électrique de 150 ch, ces variantes ont une autonomie de 410 km en cycle WLTP. Concernant l’Iconic 5, il est proposé à partir de 35 490 € hors bonus, alors qu’il faut compter sur 33 490 € pour la finition Techno (toujours hors bonus). On est donc loin de la promesse initiale de Renault de proposer une citadine électrique sous la barre des 25 000 €.
Une batterie de 40 kWh pour faire baisser la facture…
Heureusement, la gamme comprendra bientôt d’autres versions plus abordables. Renault vient d’apporter des précisions sur ce point. Tout d’abord, les utilisateurs peuvent, s’ils le souhaitent, opter pour une batterie de capacité inférieure de 40 kWh.
Avec cet accumulateur, l’autonomie estimée passera donc à 312 km en cycle WLTPce qui s’annonce suffisant pour un usage urbain. A noter également que le moteur sera également moins rapide, avec une puissance annoncée de 120 ch au lieu de 150. Renault ajoute que le chargeur bidirectionnel intégré de 11 kW sera toujours là, tandis que la puissance maximale de charge DC sera de 80 kW.
En choisissant cette batterie de 40 kWh, la facture diminuera de 3 500 € au total à chaque arrivée. Pour résumer, le prix demandé pour la R5 e-Tech Techno s’élève à 29 990 €, tandis que la note descend à 31 990 € pour la variante Iconic 5.
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…Et une finition plus abordable
Mais ce n’est pas tout, une autre finition appelée Évolution constituera l’offre d’entrée de gamme du wattage R5. Moins bien équipée, cette version s’affichera à partir de 27 990 € (hors bonus). L’équipement reste honnête, avec climatisation automatique, pompe à chaleur, radars de recul sans oublier l’écran 10″ avec l’interface maison Open R Link.
Attention, cette finition sera offerte exclusivement avec le moteur de 120 ch et la batterie de 40 kWh. Au moins au début. Les acheteurs pourront opter pour le pack 52 kWh/150 ch dès 2025. Concernant la finition Evolution, les commandes seront ouvertes en fin d’année.
