Croisons les doigts pour ne pas avoir à remplacer les phares de votre voiture ! – .

À la fin de l’année dernière, l’organisme de Sécurité et Réparation Automobile (SRA) dont sont membres toutes les compagnies d’assurance a publié une toute première étude sur le coût de la réparation du pare-chocs avant en cas d’accident dans le but de démontrer que les artifices de style de nos voitures n’étaient pas sans conséquences sur lesdits montants. Le moins que l’on puisse dire, c’est que les résultats étaient déjà peu glorieux pour certains constructeurs.

Le SRA avait promis que cette enquête comporterait un deuxième volet spécialement dédié cette fois à l’optique. On pourrait s’attendre à des conclusions mauvaises, mais sans doute pas à ce point…

Du simple au septuple

Après avoir lu les données publiées aujourd’hui, on commence à se demander si les belles signatures lumineuses dont les constructeurs se vantent tant dans leur communication ne sont pas un fléau tant pour notre porte-monnaie que pour celui des entreprises. assurance. Une large gamme de véhicules a été passée au crible par le SRA : généralistes, premium, berlines, SUV, thermiques, électriques, etc. Cela permet d’avoir une vue d’ensemble.

Première chose, « alors que l’augmentation moyenne des pièces en réparation de collision était de 8,5 % entre 2022 et 2023 », note l’organisme, « le coût moyen des optiques de phares a augmenté de 15,6 %, celui des feux avant de 15 % et celui des feux arrière. de 12,1%. C’est donc bien plus que la moyenne.

En additionnant les différentes parties constituant la signature lumineuse aussi bien à l’avant qu’à l’arrière (à noter que « les éventuels feux anti-brouillard, 3ème feu stop, feux de recul et catadioptres ont été mis de côté dans le calcul ») », on arrive à des totaux parfois vraiment époustouflants. Là où le moins bon élève de la sélection précédente demandait la somme déjà salée de 5 270 € pour remplacer son bouclier avant complet, on arrive à des rajouts atteignant parfois cinq chiffres en se concentrant sur la seule signature lumineuse !

Carton rouge pour le groupe Hyundai-Kia !

Le bonnet d’âne revient une fois de plus à un modèle badgé Hyundai, mais ce n’est pas le Tucson cette fois (même si ce dernier n’est pas bien placé non plus), non, c’est le Kona dernière génération. Remplacer tous les phares avant et arrière vous coûtera la somme modique de 14 635 € ! Oui, oui, vous avez bien lu ! “Ce prix total, calculé hors frais de main d’œuvre pour le remplacement, les réglages et les éventuels recalibrages”, note le SRA, “représente plus de 40 % du prix de vente du véhicule neuf”.

Alors bien sûr, une telle situation n’arrivera probablement jamais (il faudra changer simultanément toutes les optiques, avant et arrière), mais cela signifie que certaines pièces notamment sont excessivement coûteuses à réparer. Nous ne saurions trop vous conseiller de prêter une attention particulière au feu avant central. En cas d’accident, son changement coûtera la somme faramineuse de 9 257 €.

De manière générale, le groupe Hyundai-Kia mérite certainement le bonnet d’âne. C’est simple, les quatre moins performants sont tous coréens : outre le Kona, le dernier Kia Niro, le Tucson, encore, et le Kia EV6. En multipliant les pièces à l’arrière, cette dernière nécessite également bien plus de 10 000 € pour tout remplacer.

Quelques surprises

Même si on ne parlera pas de bonnes surprises dans la mesure où lorsque les prix « sont compris entre 3 500 et 5 500 € », cela représente quand même « 5 à 10 % du prix de vente du véhicule neuf », certaines marques surprennent néanmoins. C’est ainsi que la Tesla Model 3 pré-restylée fait mieux qu’une Citroën C3 « ordinaire » d’ancienne génération tandis qu’un BMW X1 fait à peine moins bien. la simplicité est payante, à l’image du Dacia Duster (ancienne génération, faut-il le noter), meilleur élève de la sélection.

A l’inverse, les signatures lumineuses complexes de la dernière DS rendent la facture particulièrement pénible en cas d’accident. Les feux de jour n’y sont pas étrangers. Mauvais score également pour la Renault Mégane 100 % électrique sur laquelle les feux avant valent à eux seuls près de 2 500 €. En résumé, méfiez-vous avant de jeter votre dévolu sur une voiture neuve. Attention à ne pas vous laisser charmer par une signature lumineuse un peu trop séduisante.

Le coût du remplacement complet des optiques, du modèle le moins cher au plus cher

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