Max Verstappen a remporté le Grand Prix de Chine de Formule 1 ce dimanche 21 avril. Le Néerlandais, triple champion du monde, a forcé la Formule 1 à modifier sa réglementation.
Ce changement est lié à l’incroyable précocité de Max Verstappen qui a fait ses débuts en F1 15 mars 2015 lors du Grand Prix d’Australie. Il avait alors 17 ans et 166 jours. Ce jour-là, il devient le plus jeune pilote de l’histoire de la Formule 1. Avant de devenir 15 jours plus tard, le premier pilote de l’histoire à prendre des points dans un Grand Prix.
Le problème est que cela a provoqué une anomalie quelque peu embarrassante pour la Fédération Internationale Automobile : un conducteur s’est donc retrouvé au volant d’une voiture de course qui atteignait 350 kilomètres par heure sans avoir le permis de conduire! Car, à 17 ans, légalement, Verstappen ne pouvait pas l’avoir… Il avait alors seulement le droit d’être au volant d’une voiture mais uniquement avec sa mère ou son père en conduite accompagnée. Et uniquement en Belgique, où il vivait. Donc en monoplace, il aurait dû être sur les genoux de papa, lui-même ancien pilote de F1, Jos Verstappen.
Jusqu’à l’étude de cas Verstappen, il suffisait d’avoir ce que nous appelons la Super Licence pour avoir l’autorisation de conduire une Formule 1 . Il est délivré par la FIA. Mais son président Jean Todt a trouvé choquant qu’un pilote doive arriver avant une course avec un piloteparce qu’il ne peut pas conduire lui-même. D’où le changement de règlement à cause du jeune Néerlandais. Désormais, pour conduire une F1, il faut avoir 18 ans et posséder un permis de conduire !
Un permis de conduire non sans difficultés
Max Verstappen a obtenu son permis de conduire à 18 ans . Mais contrairement à ce qu’on pourrait croire, Ce n’était pas “les doigts dans le nez”: il a fait trois erreurs dans le code… Bon, par contre, sur un circuit de F1, il n’y a pas vraiment de panneaux de signalisation… Mais côté pilotage, il faisait vraiment chaud.
C’est Max Verstappen lui-même qui l’a raconté. Cela peut paraître fou pour quelqu’un qui a déjà piloté une voiture de Formule 1, mais il l’était nerveux. Il faut dire que cette fois il était au volant d’une petite Opel. De ce fait, dès le départ, il s’est dirigé vers la gauche alors que l’examinateur lui avait dit d’aller vers la droite. Après, il n’a pas cédé le passage aux piétons à un passage à niveau . Bref, il a avoué que s’il a finalement obtenu ce permis, c’est parce que l’examinateur l’a reconnu et s’est montré bienveillant avec lui.
Bizarrerie réparée donc, même si, dans le passé, il y avait encore plus fou: dans les années 1950, le légendaire pilote argentin Juan Manuel Fangio a remporté ses 5 titres de champion du monde sans licence. Qu’il a finalement passé 3 ans après sa retraite des circuits !
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