Constructeur d’avions Boeing Co. (NYSE :BA) a connu une année 2024 difficile avec plusieurs revers liés aux problèmes de sécurité mis en évidence par ses avions pilotés par des compagnies aériennes.
Alors que l’entreprise pourrait avoir un long chemin à parcourir pour résoudre les problèmes et regagner la confiance des clients pour ses avions, Boeing pourrait disposer d’un catalyseur passionnant pour un segment d’entreprise sous-suivi.
Ce qui s’est passé: Boeing est surtout connu pour sa division avions, qui a été confrontée à plusieurs problèmes de notoriété publique concernant des avions rencontrant des problèmes en vol ou peu de temps après le décollage.
Outre sa division avions commerciaux, Boeing exploite également un segment Défense, Espace et Sécurité. Ce segment comprend des articles fabriqués pour les agences de défense du monde entier, ainsi qu’un segment spatial en pleine croissance qui pourrait connaître l’une des étapes les plus importantes de l’histoire de l’entreprise.
Mardi, la NASA a rejoint Boeing dans ses installations de traitement des équipages commerciaux et du fret alors qu’elle déplaçait son vaisseau spatial starliner du Centre spatial Kennedy à un site de lancement à la Station spatiale de Cap Canaveral ; les deux sont en Floride.
L’agence spatiale était présente alors que la division spatiale de Boeing connectait le vaisseau spatial Starliner au sommet d’un Alliance de lancement unie Fusée Atlas V. United Launch Alliance est une coentreprise entre Boeing et Lockheed Martin Corp. (NYSE : LMT).
L’événement de mardi précède une mission d’essais en vol en équipage effectuée par la NASA et Boeing. Astronautes de la NASA Butch Wilmore et Suni Williams montera à bord du Starliner et se lancera vers le Station spatiale internationale.
L’événement de décollage devrait avoir lieu après le 6 mai à 22 h 34 HE ou plus tard. Wilmore et Williams passeront une semaine à la Station spatiale internationale avant de revenir avec un atterrissage assisté par parachute et airbag prévu.
Si la mission réussit, la NASA entamera la dernière étape de la certification du Starliner de Boeing pour les missions avec équipage vers la station spatiale.
« Grand jour pour la NASA. Grand jour pour Boeing alors que nous nous dirigeons vers la fusée et associons ces éléments ensemble », a déclaré Wilmore, partagé par Florida Today. “Allez Starliner.”
Il s’agit du troisième lancement de Starliner dans le cadre de l’accord de mission avec équipage de la NASA, les deux lancements précédents étant sans équipage.
Starliner aura la capacité de transporter jusqu’à sept membres d’équipage ou un mélange de membres d’équipage et de fret selon Boeing. La société a déclaré que le vaisseau spatial Starliner serait réutilisable et capable d’effectuer jusqu’à 10 missions.
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Pourquoi c’est important: La confiance des clients a chuté pour les avions fabriqués par Boeing, ce qui pourrait causer des problèmes à l’entreprise à l’avenir. Une nouvelle concentration sur son programme spatial pourrait apporter de l’optimisme aux actionnaires et un nouveau regard potentiel sur l’entreprise.
L’histoire continue
Le segment des avions commerciaux représente 33,9 milliards de dollars sur les 77,8 milliards de dollars de revenus de l’entreprise pour l’exercice 2023, son plus grand des trois segments déclarés. Le segment Défense, Espace et Sécurité de la société a réalisé un chiffre d’affaires de 25,0 milliards de dollars en 2023 et constituait son deuxième segment en importance.
Le partenariat Starliner pour les missions avec équipage avec la NASA fait partie d’un programme d’équipage commercial attribué en 2014. Le contrat initial de Boeing s’élevait à 4,82 milliards de dollars, SpaceX recevant également 3,14 milliards de dollars dans le cadre du même partenariat avec la NASA pour emmener des équipages vers la Station spatiale internationale.
SpaceX a emmené des astronautes vers et depuis l’ISS. Ce serait la première fois que Boeing réussissait dans le cadre de ce partenariat.
Le chiffre d’affaires a augmenté de 8 % d’une année sur l’autre pour le segment Défense, Espace et Sécurité en 2023, qui était le plus bas des trois segments avec une hausse de 30 % des avions commerciaux d’une année sur l’autre et des services mondiaux en hausse de 9 % d’une année sur l’autre. .
Boeing publiera ses résultats financiers du premier trimestre le 24 avril. Alors que les investisseurs et les analystes resteront scotchés au rapport pour avoir une idée du calendrier et de l’impact financier des problèmes d’avion, les commentaires sur le segment spatial et les futurs contrats potentiels avec la NASA pourraient être un catalyseur non pris en compte dans le cours du titre.
Action sur les prix BA: Les actions de Boeing s’échangent mercredi en baisse de 1,20% à 168,50 $ contre une fourchette de négociation sur 52 semaines de 167,53 $ à 267,54 $. Les actions de Boeing sont en baisse de 35 % depuis le début de l’année 2024 et restent en baisse de 17 % par rapport à l’année dernière.
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Photo : le concept artistique montre le Crew Space Transportation (CST)-100 Starliner de Boeing amarré à la Station spatiale internationale. Avec l’aimable autorisation de Boeing
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Cet article Boeing se dirige vers l’espace : un accord avec la NASA et Starliner pourraient-ils aider à lutter contre la faiblesse du segment des avions ? paru à l’origine sur Benzinga.com
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