Certes, la situation n’est pas aussi alarmante qu’en février et mars 2022, lorsque les prix du carburant ont atteint des prix historiquement élevés. Mais, depuis quatre mois, le prix du sans plomb 95 s’envole. Selon les dernières données publiées par le ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, vendredi 5 avril 2024, le litre est passé de 1,77 € début janvier à 1,89 € la semaine dernière (soit 3,2 centimes de plus que la semaine précédente).
« La saison de conduite »
La cause en est la guerre en Ukraine. Mais aussi un effet saisonnier lié à la surconsommation américaine de carburants. « Nous entrons bientôt dans ce que nous appelons la saison de conduite »analyse Olivier Gantois, le président de l’Ufip (Union française des industries pétrolières), interrogé par nos confrères du Parisien.
“Les marchés anticipent déjà une augmentation future significative de la demande de véhicules sans plomb pour les mois de juillet et août, les Américains privilégiant toujours massivement la voiture pour partir en vacances”, il continue. C’est mécanique, l’offre est stable alors que la demande augmente. Les prix augmentent.
Et qu’en est-il du diesel, dont les Américains sont beaucoup moins friands ? « Les capacités de raffinage russes sont affectées depuis plusieurs mois par les attaques ukrainiennes », poursuit Olivier Gantois. Alors certes, l’Europe n’achète plus de produits raffinés russes, et notamment du diesel, mais cela déstabilise forcément le marché mondial, la clientèle russe se déplaçant en partie vers d’autres marchés occupés par l’Europe.
Bien qu’il soit moins sensible que celui du sans plomb, le prix du gazole a également connu une augmentation, passant de 1,72 € à 1,79 € sur la même période. Notamment la semaine précédente : 2,5 centimes.
« 200 € de plus par an pour chaque automobiliste »
Pour l’association, 40 millions de consommateurs suffisent. Elle vient de mettre en ligne une pétition pour « un prix juste à 1,50 € le litre ». Derrière la formule accrocheuse, l’exigence d’une réforme de la fiscalité des carburants.
” Dans un an “souligne l’association, « Le litre de SP95 a ainsi gagné 32 centimes et celui de diesel a augmenté de 21 centimes. Cela correspond à un surcoût moyen d’un peu plus de 200 € par an (+13,3 %) pour chaque automobiliste. Ces prix records sont devenus le symbole de la cherté de la vie et mettent désormais en péril l’accès à la mobilité de nombre de nos concitoyens, pour qui la voiture individuelle reste le seul moyen de transport pertinent pour effectuer la plupart des déplacements. du quotidien : aller au travail, emmener les enfants à l’école, prendre soin de soi, faire ses courses… ».
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