La petite Trident Trident 660 est apparu en 2021 et a connu un grand succès commercial. Malgré un certain succès commercial, le petit roadster commence à se retrouver dans l’ombre, notamment depuis l’arrivée de sa sœur sportive, la Daytona 660 que nous avons testé récemment.
Un bon rapport qualité-prix
La Trident 660 est une moto accessible avec une hauteur de selle accessible de 805 mm et un poids de 189 kg à pleine charge. Parfait pour les nouveaux permis A2 ainsi que pour les plus expérimentés qui souhaitent revenir à la moto à taille humaine. Une moto agile avec un moteur 3 cylindres de 81 ch à 10 250 tr/min et 64 Nm de couple, qui lui confère du caractère et de l’élasticité dans la plage d’utilisation, tout en restant facile à maîtriser.
Dotée d’une fourche inversée Showa, d’un amortisseur arrière réglable, de freins Nissin et de modes de conduite, la petite Triumph est une moto bien équipée pour sa gamme de prix.
Un morceau d’histoire de la compétition
La Slippery Sam originale est une moto de course à trois cylindres qui détient toujours le titre de seule moto à avoir remporté cinq courses consécutives de TT de production sur l’île de Man, de 1971 à 1975. À l’époque, la moto était une Trident 750 cm3 qui était utilisé pour les courses sur route et les petits circuits. Son nom est inspiré du Bol d’Or, la célèbre course d’endurance. Et le nom ? Cela vient du fait que la Anglaise avait tendance à « pisser de l’huile » comme on dit dans le jargon.
Le Trident actuel a été choisi pour rendre hommage à cet exploit, avec cette édition spéciale disponible pour une durée limitée. Mais promis, celui-ci n’a aucune fuite !
Bien que la moto de course d’origine arbore un carénage et une position plus inclinée, la Trident spéciale arbore une livrée hommage complète avec un graphisme de course numéro 67. Vous retrouverez également un pare-brise et un carénage assortis, avec une finition blanc brillant étendue jusqu’au bas du siège passager.
Pour une touche moderne, les vélos sont livrés en standard avec un quickshifter, ainsi qu’un module Bluetooth (en option) permettant au pilote de se connecter à son téléphone portable et d’accéder à la navigation GPS via le tableau de bord. Bord TFT. La partie mécanique de la moto reste inchangée.
Prix et disponibilité
Le tarif du Trident Triple Tribute est fixé à 8 695 €, avec un intervalle d’entretien de 16 000 km ou 12 mois. Les motos arriveront chez les concessionnaires à partir d’avril 2024, offrant aux passionnés de Triumph la chance de posséder un morceau de l’histoire moderne.
Le printemps a réveillé la marque anglaise qui continue de présenter des nouveautés. Récemment, c’est le Version Rocket 3 Storm R et GT qui a été révélé. Et il n’y a pas si longtemps, nous testions le petit monocylindre Speed et Scrambler 400, ainsi que le Daytona 660.
Podcasts en vedette
LA VIE DES HOMMES
Pour résumer
Triumph vient de dévoiler une édition spéciale de son roadster, compatible avec les permis A2, le Trident 660. Un hommage à l’esprit de course.
