Habitant ce quartier depuis environ cinq ans, Élyse Parent est paralysée à l’idée de traverser régulièrement l’intersection des boulevards Gagné et Couillard-Després, notamment avec ses deux jeunes enfants. Selon elle, il n’est pas rare qu’ils doivent attendre plusieurs minutes avant de pouvoir traverser le carrefour, pourtant caractérisé par un passage piéton et un feu clignotant.
« Cela peut prendre 10 bonnes minutes, voire plus, avant de pouvoir traverser. Il n’y a aucun automobiliste qui nous laisse passer. J’ai même déjà dû traverser les deux tronçons en courant, sinon je me faisais heurter avec mes deux enfants dans la poussette”, raconte la dame.
Or, le Code de la sécurité routière est clair à ce sujet : en vertu de l’article 410, lorsqu’un piéton s’engage dans un passage pour piétons, le conducteur d’un véhicule routier doit arrêter son véhicule et lui permettre de traverser.
Rappelons que la sécurité à ce carrefour a signalé plusieurs articles dans le journal Les 2 banques dans les dernières années. En novembre 2016, une résidente a fait campagne pour sécuriser l’intersection après qu’un accident ait projeté un véhicule sur sa propriété. Puis, en novembre 2018 et octobre 2019, deux accidents impliquant des automobiles ont relancé le débat sur la place publique.
Prendre le taureau par les cornes
Face au non-respect du Code de la sécurité routière, Élyse Parent a décidé d’agir. Entre le 21 janvier et le 19 février 2024, elle a contacté à deux reprises la Ville de Sorel-Tracy et le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), tout en adressant une demande à la Sûreté du Québec. Cette dernière est restée sans réponse.
« La Ville m’a confirmé que le secteur est dangereux et qu’il y a eu plusieurs accidents. Elle me dit que le ministère est au courant et qu’il a reçu plusieurs demandes pour sécuriser la place, mais les demandes n’aboutissent pas », raconte Mme Parent.
De son côté, le MTMD admet avoir reçu plusieurs demandes de Sorel-Tracy pour sécuriser l’emplacement et qu’une analyse est en cours. « En revanche, le ministère m’a renvoyé à la Ville pour savoir ce qui avait été convenu pour sécuriser le carrefour », précise la Soreloise.
«La Ville m’a rappelé le jour même et m’a répété la même chose et m’a conseillé de recontacter le ministère parce que c’est de sa responsabilité», ajoute Élyse Parent, découragée par le manque de résultats concrets générés par ses appels.
Elle a donc recontacté le MTMD qui lui a dit la même chose. « Sérieusement, je ne sais pas s’ils attendent qu’il y ait un autre accident grave avant de réagir. Je suis découragé et en colère ! “, elle dit.
Déjà un an depuis l’accord de collaboration
Le 6 mars 2023, la Ville et le MTMD ont signé une entente de collaboration pour la réalisation d’activités préparatoires, d’études, de plans et devis et pour l’aménagement d’un terre-plein et d’un rond-point. Cette entente fait suite à quatre résolutions que le conseil de Sorel a adoptées entre février 2017 et décembre 2019 pour sécuriser l’intersection.
Contactée par le journal la semaine dernière, la Ville a assuré qu’elle était prête à investir dès que le MTMD ordonnera l’implantation de l’intersection. « Le projet de rond-point est toujours à l’étude par le ministère des Transports. Il faut comprendre que cette artère relève du ministère, et que lui seul peut autoriser un changement de configuration pour cette intersection. […] La Ville a également informé le MTMD à plusieurs reprises des enjeux de sécurité à cet endroit », informe Maude Péloquin, chef de division au Bureau de consultation publique de la Ville de Sorel-Tracy.
Entre-temps, elle soutient que la Ville a déployé plusieurs mesures pour améliorer la sécurité à cet endroit. « La visibilité du passage piéton a été améliorée, notamment grâce à la signalisation indiquant l’approche d’un passage piéton et aux panneaux indicateurs de passage piéton. Le lignage sur la chaussée a également été refait», souligne-t-elle.
Toujours pas de délai malgré sept ans de travail administratif
De son côté, le MTMD reconnaît avoir reçu des demandes de citoyens ainsi que des résolutions de la Ville de Sorel-Tracy pour sécuriser l’intersection.
« À la suite des analyses réalisées par le ministère, un projet de réaménagement de l’intersection de la route 133 et du boulevard Couillard-Després est prévu. Ce projet est présentement à l’étape de conception, il n’est donc pas encore possible de préciser les caractéristiques des interventions futures », a indiqué Marie-Michelle Pilon, conseillère en communications au MTMD.
Ce dernier a ajouté qu’il est difficile pour le ministère de décider d’un calendrier de réalisation des travaux. « Le projet sera réalisé la Ville de Sorel-Tracy, puisque l’intersection a une compétence partagée. La préparation des ententes de collaboration avance bien », conclut Mme Pilon.
Si le projet se concrétise, le gouvernement du Québec et la Ville de Sorel-Tracy partageront les coûts, tandis que le boulevard Gagné relève de la compétence provinciale et le boulevard Couillard-Després, de la compétence municipale.
