La vie quotidienne des gens en ligne 27.01.2025 9:23 AM
Dans la région de la casquette glaciaire, près de la station chinoise en Antarctique Zhongshan, un chien de robot à six pattes développé en Chine a récemment effectué une série de tests de recherche scientifique, marquant une étape innovante dans l’équipement de recherche polaire de la Chine. Une vidéo montre le chien du robot naviguant dans la neige et la glace, portant une boîte sur le dos, sans glissement ni chute, signalé la vidéosurveillance.
Les développeurs ont conçu un type spécial de chaussures pour que le robot chien maintienne sa stabilité pour s’adapter à l’environnement difficile de l’Antarctique.
Dans la région de la calotte glaciaire près de la station chinoise de l’Antarctique, Zhongshan, un chien robot à six pattes développé en Chine a terminé une série de tests de recherche scientifique. (Capture d’écran Photo / CCTV)
«Le matériau de la chaussure lui-même peut résister à des températures aussi basses que -40 ° C à la surface de la glace. Cela garantit que le chien du robot peut marcher sur la glace comme s’il s’agissait d’un sol plat », a déclaré Mao Shijie, chef des robots à six pattes de l’Antarctique et directeur de la branche de Shanghai du Lenovo Research Institute, cité par CCTV.
De plus, le chien robot est équipé non seulement de chaussures spécialement conçues, mais aussi d’une batterie avec isolation thermique dans son abdomen, ce qui lui permet de fonctionner pendant deux heures dans des températures extrêmes d’Antarctique allant de -30 ° C à -40 ° C .
Cependant, cette mesure à elle seule ne répond pas aux attentes, ce qui a incité l’équipe de développement à explorer et à mettre en œuvre des solutions plus avancées pour prolonger considérablement la durée de vie de sa batterie. «Pour la recherche scientifique, nous en avons souvent besoin pour travailler pendant plus de quatre heures, comme lors de la détection de la surface de la glace. Dans de tels cas, nous ajoutons deux batteries supplémentaires au-dessus du chien du robot, ce qui lui permet de fonctionner pendant 4 à 6 heures », a ajouté M. Mao.
Selon CCTV, le chien robot à six pattes a maintenant effectué des tests impliquant la marche et le transport de charges sur des surfaces de glace glissantes et à basse température de l’Antarctique, capable de supporter des charges comprises entre 70 et 100 kilos. Selon l’équipe de recherche, les tâches de chien robot ne se limitent pas au transport des fournitures. À l’avenir, il sera amélioré et modernisé en fonction des besoins des équipes de recherche scientifique pour soutenir des applications telles que la détection de sécurité et les opérations sur le terrain.
-M. Mao a également souligné que la sécurité est une autre préoccupation majeure, car les crevasses dans la glace sont invisibles lorsqu’ils marchent à la surface. L’une des missions essentielles du chien de robot est de transporter un détecteur de crème glacée et de marcher devant toute l’équipe.
Les données recueillies lors des tests ON-SITE amélioreront et modifieront le chien du robot à l’avenir. L’équipe de recherche prévoit d’améliorer la technologie actuelle pour permettre au chien robot d’effectuer des tâches de détection de sécurité.
De plus, les développeurs souhaitent intégrer le chien de robot dans les robots et les drones sous-marins pour effectuer des opérations combinées, en particulier dans le contexte de scénarios complexes tels que l’échantillonnage sous-marin à plusieurs endroits, souvent requis par la recherche sur les équipes.
Au-delà de la recherche scientifique, le chien robotique à six pattes devrait jouer un rôle dans divers autres domaines, tels que la surveillance de l’équipement électrique ou la fourniture d’un compagnon aux personnes âgées vivant seuls ou ayant des problèmes de mobilité grâce à l’intégration de la technologie de l’IA.
De nos jours, le chien robotique à six pattes est largement utilisé dans le domaine de l’inspection électrique en raison de sa capacité de charge élevée et de ses capacités de marche stables. Il est capable de surveiller l’état de l’équipement électrique et de détecter des problèmes tels que la rouille, les fuites d’huile ou les anomalies d’instruments.
(Éditeur Web: Ying Xie, Yishuang Liu)
