Quelles voitures seront présentées au Goodwood Festival of Speed ​​2024 ? – .

Quelles voitures seront présentées au Goodwood Festival of Speed ​​2024 ? – .
Quelles voitures seront présentées au Goodwood Festival of Speed ​​2024 ? – .

MG fêtera son 100e anniversaire et présentera le nouveau HS. Il y aura également de nombreuses BMW, la Red Bull RB17 et bien d’autres nouveautés.

Par: Massimo Grassi

Traduit par: Thibaud Comparot

Au fil des années, le Goodwood Festival of Speed ​​​​a pris de l’importance pour les constructeurs automobiles, passant du statut de « simple » festival à celui de vitrine de présentation de nouveaux produits. Un peu comme un salon de voitures anciennes, mais avec un cadre unique et la possibilité de faire tourner des moteurs de toutes sortes – sans limites.

L’édition 2024 de l’événement britannique – prévue du 11 au 14 juillet – s’annonce riche en nouveautés, avec le lancement de nombreux modèles. Et sous la bannière de MG : la marque britannique, désormais propriété chinoise, fêtera en effet ses 100 premiers ans au Goodwood Festival of Speed ​​2024. Pour l’occasion, la sculpture centrale classique accueillera pour la première fois une voiture électrique, à savoir la MG Cyberster.

Voyons maintenant quelles voitures feront leurs débuts au Goodwood Festival of Speed ​​2024.

Alfa Romeo 33 Stradale

Qui sait si elle affrontera la légendaire colline britannique ou si elle restera simplement immobile et se fera admirer. Cela pourrait suffire aux passionnés, car une Alfa Romeo 33 Stradale n’est certainement pas une voiture comme les autres. Elle ne sera produite qu’en 33 exemplaires – avec moteur électrique ou V6 essence – et Goodwood sera sa première sur le sol anglais.

Alfa Romeo 33 Stradale 2024

Alfa Roméo Junior

Ceux qui sont venus aux Electric Days 2024 ont pu le voir en direct, le 11 juillet prochain, ce sera au tour du public d’outre-Manche de se retrouver nez à nez avec l’Alfa Romeo Junior. Le protagoniste sera la version Veloce, la voiture électrique à traction avant de 280 ch.

Aston Martin Valiant

Un moteur V12 de 745 ch, une boîte de vitesses manuelle et des formes inspirées du monde du sport automobile. Il s’agit de l’Aston Martin Valiant, le coupé extrême du constructeur britannique destiné à seulement 38 clients. Conçue par Fernando Alonso, elle sera dévoilée lors d’une course de côte avec le pilote espagnol au volant.

BMW i5 Flow Nostokana

La relation entre BMW et l’art est profondément enracinée et se renouvelle année après année. Même avec la i5 – une version électrique de la nouvelle Série 5 – utilisée comme « toile » pour abriter l’œuvre de l’artiste sud-africaine Esther Mahlangu. La carrosserie intègre des segments de film e-ink, qui peuvent changer de couleur pour créer des motifs en constante évolution.

BMW i5 Flow Nostokana

BMW M2 2024

Quelle meilleure scène que la mythique colline de Goodwood pour présenter la BMW M2 2024, avec une mise à jour mécanique apportant 20 ch supplémentaires, pour un total de 480 ? Disponible avec une transmission manuelle ou automatique, le coupé allemand a également été revu esthétiquement, avec de nouveaux détails extérieurs et un intérieur encore plus high-tech.

BMW M3 Touring 2024

La première M3 Touring a été récemment remaniée et, comme sa petite sœur la M2, elle a reçu 20 ch supplémentaires pour atteindre 530 ch, tirés comme d’habitude du moteur 3.0 six cylindres en ligne. Le 0-100 s’effectue en 3,6 secondes, soit 0,1 seconde de plus que la berline.

BMW Série 1 2024

Il s’agit peut-être de l’un des restylages BMW les plus discutés ces dernières années. La Série 1 2024 a changé de visage, modernisé son intérieur et ses moteurs, adoptant des blocs hybrides légers. La M135i xDrive, avec ses 300 ch, reste dans la gamme.

Concept BMW Skytop

Si la Série 1 a fait sensation, le concept BMW Sky top a surpris. Une Série 8 incognito, avec carrosserie entièrement redessinée et toit en cuir amovible. Une merveille aperçue pour la première fois au Concorso d’eleganza di Villa d’Este et qui pourrait être produite en série très limitée.

BMW X3

Dernière innovation de la marque, le nouveau BMW X3 change beaucoup de choses par rapport à la génération précédente. De l’esthétique à la technologie en passant par la gamme de moteurs, orpheline de la motorisation électrique. Pour ceux-là, il y aura la version de série de la Neue Klasse X.

Ford Mustang GTD

Pratiquement une voiture de route de type GT3, c’est ce que représente la Ford Mustang GTD, dont le V8 5.2 développe plus de 800 ch. Une véritable bête de l’asphalte, née avec un objectif : la Ford Mustang GTD en moins de 7 minutes.

MG HS2024

100% neuf. La nouvelle MG HS sera en effet complètement différente de la génération actuelle et continuera d’être proposée avec des motorisations essence électrifiées et hybrides rechargeables. Un cadeau d’anniversaire pour les 100 ans de la marque britannique.

Land Rover Defender Octa

La présentation officielle est prévue pour le 3 juillet, tandis que le 11 juillet, le Land Rover Defender Octa, tout simplement la version la plus extrême et la plus dure du tout-terrain britannique, fera ses débuts en entreprise. Sous le capot devrait se trouver le V8 5.0 habituel, plus puissant que les 525 ch actuels.

Red Bull RB17

La Red Bull RB17, première hypercar de l’écurie de Formule 1, fera ses débuts à Goodwood 2024. Propulsée par un V10 inédit de 1 000 ch, capable d’atteindre 15 000 tr/min grâce à la présence d’un moteur électrique de 200 ch pour l’accompagner, elle sera l’une des voitures les plus extrêmes au monde. Pour une utilisation sur piste uniquement.

Red Bull RB17

Toyota GR Yaris H2

Toyota travaille sur des moteurs conventionnels dotés de cylindres et de pistons capables de fonctionner à l’hydrogène, allant ainsi au-delà du système de pile à combustible. À Goodwood 2024, elle montrera ses progrès avec la GR Yaris H2, la version la plus sportive de la petite voiture japonaise à zéro émission.

Yangwang U9

La liste est complétée par la Yangwang U9, une hypercar électrique produite par la marque BYD et développant 1 282 ch. Caractérisé par un énorme aileron arrière, il vise à laisser derrière lui les concurrents à batterie les plus emblématiques, et plus encore.

Par: Massimo Grassi

Traduit par: Thibaud Comparot

 
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