nous avons vu l’impressionnant Heritage Altitude 2X2, sans chaîne et avec 2 roues motrices

La société Ateliers HeritageBike est présente aux Prodays 2024 pour exposer « ses vélos électriques d’exception ». L’occasion de découvrir en chair et en os le fameux Heritage Altitude 2X2, équipé de deux roues motrices, et de faire le point sur l’avancée du projet.

Impossible de ne pas rester collé aux vélos électriques du stand des Ateliers HeritageBike, qui ont fait le déplacement aux ProDays 2024, organisés à Toulouse du dimanche 23 juin au mardi 25 juin. Leurs VAE se démarquent, interpellent, attirent et ne nous laissent pas d’autre. choix que de s’approcher pour les dévorer du regard.

Basé à Annecy, HeritageBike n’est pas là pour «marché de masse », prévient Michel Dos Santos, associé de la marque. ” Nous venons apporter quelque chose de nouveau au cyclisme. Notre objectif est de fabriquer des vélos électriques d’exception, pour une niche particulière de clients souhaitant posséder une pièce unique. », nous explique-t-il.

« Il faut faire des vélos iconiques »

Une démarche qui fait évidemment penser au vélo électrique Coleen, repris depuis par Rebirth. Michel Dos Santos est d’accord : « Il faut faire des vélos iconiques, avec une personnalisation propre à chacun. Nous voulons mettre de l’exception dans nos produits, c’est la raison d’être de la marque.« .

Le Club des Héros du Patrimoine // Source : Grégoire Huvelin – Frandroid

Le Patrimoine Origine // Source : Grégoire Huvelin – Frandroid

Le Patrimoine d’Altitude // Source : Grégoire Huvelin – Frandroid

Avec un catalogue de sept vélos électriques au style parfois plus conventionnel, mais aussi très vintage, et avec des prix oscillant entre 6 470 et 12 990 euros, HeritageBike a aussi le mérite d’être 100 % français. “Le châssis en acier de l’Origine est fabriqué dans les Hautes-Alpes, celui du modèle Heroes est fabriqué à Annecy», énumère Guillaume Monsigny, co-fondateur et designer de la marque.

« Ôn est sur de la petite production, et nous souhaitons faire ressortir le savoir-faire français», poursuit notre interlocuteur.

L’Heritage Altitude 2X2, un « vélo électrique » encore en exploration

L’Heritage Altitude 2X2, sur lequelFrandroïdea récemment écrit un article, bénéficiera également d’unapprovisionnementtrès français. À quelques petites exceptions près, comme les pneus Vee Tire produits à Taïwan et les freins allemands. La batterie et le moteur sont d’origine française.

Lors de nos rencontres avec les représentants de la marque, une question nous taraudait forcément : à quelle catégorie de véhicule appartient l’Heritage Altitude 2X2 ? Pour rappel, il est équipé de deux roues motrices – une dans chaque roue – et d’une transmission sans chaîne conçue par Cixi, qui gère également toute l’électronique et le moteur. Même si chaque moteur est limité à 250 W, comme l’exige la loi, la combinaison des deux fournit un total de 500 W.

Source : Grégoire Huvelin – Frandroid

Source : Grégoire Huvelin – Frandroid

Source : Grégoire Huvelin – Frandroid

Source : Grégoire Huvelin – Frandroid

Source : Grégoire Huvelin – Frandroid

En réalité, la marque elle-même ne le sait pas encore vraiment. “Cela montera même à plus de 500 W», nous dit-il, preuve que l’Heritage Altitude 2X2 n’aura probablement pas sa place dans la famille des vélos électriques, mais plutôt des speedbikes. “Aujourd’hui c’est un prototype : on sait ce qu’on vise, on connaît les évolutions futures à réaliser», nous dit-on.

Pas avant l’année prochaine

Toutefois, sa sortie n’est clairement pas prévue pour l’immédiat : «Ce sera pour l’année prochaine, il y a encore beaucoup de travail avec ce qu’on a déjà aujourd’hui« . Travail ou pas, l’Heritage Altitude 2X2 a déjà du look. Un visage qu’on n’oubliera pas de sitôt et qui devrait marquer plus d’une personne.