Les Allemands de Brabus se sont attaqués à la Mercedes-AMG SL 63, avec une carrosserie importante pour la transformer en frein de tir.
Ainsi modifié par Brabus, le Mercedes-AMG SL 63 SE Performances est méconnaissable…
Mercedes-AMG SL 63 : un shotbreak en fibre de carbone
Si la Mercedes-AMG SL 63 n’est pas assez exclusive pour vous, le préparateur allemand a la solution : loin d’avoir simplement ajouté des extensions ou un kit carrosserie à la voiture d’origine, Brabus a en fait produit une carrosserie entièrement neuve pour le roadster étoilé, le transformant ainsi en un frein de tir agressif, appelé Brabus Fusée GTS.
Ce carrosserie en fibre de carboneléger mais résistant, a été optimisé en soufflerie pour perfectionner ses performances aérodynamiques, garantissant une meilleure stabilité de conduite, même au-delà de 300 km/h.
Les ailes élargies leur permettent d’accueillir le nouveau Jantes forgées Brabus Monoblock P « Platinum Edition » avec écrou central, spécialement conçu pour ce shooting frein 2+2 places. Ils ont un diamètre de 21 pouces à l’avant et de 22 pouces à l’arrière, et leur conception à cinq branches ainsi que leurs disques aérodynamiques en carbone contribuent à refroidir les freins tout en conservant l’aérodynamisme.
Brabus Rocket GTS : un V8 hybride de 1000 chevaux
A l’intérieur, comme à son habitude, Brabus a équipé le modèle d’habillages spécifiques combinant le cuir gris ardoise, Alcantara noirainsi que des inserts en fibre de carbone, que l’on retrouve également sur les seuils de porte rétroéclairés, les pédales, le volant, la console centrale et les poignées de porte. Le tout contraste avec des éléments de finition en « Shadow Grey », et est accompagné de badges spécifiques à Brabus et à cette édition « Rocket GTS ».
Sous le capot, on retrouve le moteur hybride V8 bi-turbo de la Mercedes-AMG SL 63 SE Performance, qui développe désormais une puissance combinée de 1 000 chevaux et un couple maximum de 1,820 Nm. Ce dernier est toutefois limité électroniquement à 1 620 Nm, pour protéger les éléments de transmission. Cela représente cependant un gain impressionnant par rapport au moteur standard de 816 chevaux et 1 420 Nm.
Le 0 à 100 km/h est atteint en seulement 2,6 secondeset la barre des 200 km/h est franchie en 9,5 secondes, tandis que celle des 300 km/h est atteinte en 23,6 secondes, le tout pour une vitesse maximale limitée électroniquement à 317 km/h. UN système d’échappement spécifique permet d’optimiser ces performances tout en offrant une sonorité plus sportive.
Le tuner allemand n’a pas précisé de prix pour cette Brabus Rocket GTS basée sur la Mercedes-AMG SL 63 SE Performance, qu’on imagine déjà chère. Brabus précise cependant, pour ses clients intéressés, qu’il est déjà disponible sur commande en édition limitée.
