Une mise à jour louable à mi-cycle

● Auto123 effectue un premier essai du Genesis GV80 2025

Fort Worth, Texas — FILS-NIM ! Tel était le mot d’ordre de Genesis lors de notre escapade au Texas. Ce terme coréen se traduit par « invité d’honneur », une expression qui peut paraître obscure à beaucoup. Pendant trois jours, Genesis a insisté sur cette notion. Cette expression révèle la volonté de Genesis de privilégier l’accueil, pour que chaque client se sente privilégié.

À Fort Worth, nous avons eu l’occasion de conduire le GV80 2025 et de discuter avec les ingénieurs produits et le chef de marque. Introduit au Canada en 2021, le SUV bénéficie d’une mise à jour subtile, mais efficace.

Le véhicule fonctionnait déjà bien, limitant le besoin de modifications majeures. Quelques touches esthétiques ont toutefois été apportées à l’extérieur, tandis qu’à l’intérieur, les technologies embarquées bénéficient d’améliorations plus substantielles, mais moins visibles.

Genesis GV80 2025 — quoi de neuf ?

Avec ces mises à jour de mi-cycle, Genesis cherche à revitaliser son modèle phare, qui représente le tiers des ventes de Genesis au Canada, avec près de 7 000 unités vendues en 2023.

Les modifications incluent des touches esthétiques à l’avant et à l’arrière, renforçant son aspect déjà très classique.

À l’intérieur, les changements sont plus marqués : la planche de bord et la console centrale ont été entièrement repensées pour offrir une ergonomie et une esthétique améliorées.

Côté technologie, le GV80 bénéficie d’importantes mises à jour, avec une instrumentation de bord avancée, une augmentation des fonctionnalités de confort et un renforcement des éléments de sécurité.

Genesis GV80 2025, de profil

Conception du Genesis GV80 2025 – 8.0/10

À l’avant, l’immense calandre à deux structures attire le regard, surmontée d’un logo métallique qui accentue le niveau de luxe du véhicule. Les phares bénéficient de petites lumières scintillantes, ajoutant un éclat spectaculaire lorsque le véhicule s’approche.

De plus, de grandes bouches d’aération ont été ajoutées au bas du pare-chocs avant, renforçant l’apparence robuste du GV80.

A l’arrière, les changements sont plus discrets. L’échappement est désormais masqué, les feux sont dotés de lampes LED et de magnifiques jantes de 22 pouces complètent l’ensemble.

Le GV80 2025 est disponible en neuf couleurs, dont trois teintes mates exclusives au Canada.

Genesis GV80 2025, intérieurGenesis GV80 2025, intérieur

À l’intérieur
Les changements les plus importants du Genesis GV80 apparaissent à l’intérieur. Le cockpit arbore désormais un impressionnant écran de 27 pouces, fusionnant l’écran conducteur et l’écran multimédia.

Dès que l’on prend place au volant, le nouveau design de ce dernier, ainsi que les modifications apportées aux boutons, captent immédiatement l’attention. Genesis a su rendre le tout encore plus harmonieux.

Juste sous l’immense écran, la console centrale a été élargie et conserve les commandes de son système de climatisation indépendantes des autres, une belle touche de la part de Genesis. Les améliorations ne s’arrêtent pas là : les modèles supérieurs bénéficient d’un nouveau système audio Bang & Olufsen, qui a fière allure. Pour tout contrôler, les deux molettes rotatives ont été mises à jour et sont désormais faciles à saisir.

L’intérieur présente également de nouvelles finitions avec cinq options de couleurs pour les sièges et les garnitures.

Genesis GV80 2025, console centraleGenesis GV80 2025, console centrale

La technologie du Genesis GV80 2025 – 7.5/10

L’élément le plus frappant et le plus visible à l’intérieur du Genesis GV80 est peut-être l’écran OLED de 27 pouces, qui centralise toutes les informations essentielles au conducteur ainsi que les fonctionnalités multimédia. Soit vous l’aimez, soit vous ne l’aimez pas (pas tellement, personnellement), mais selon les représentants de la marque, la demande pour un écran de grande taille existe et les clients apprécient cette fonctionnalité.

L’unité pourrait être mieux intégrée au tableau de bord pour un look plus épuré, à l’image de ce que proposent Mercedes et Porsche, dont les intégrations sont plus réussies.

Malgré la taille imposante de l’écran, la prise en main de son interface reste intuitive, que ce soit du bout des doigts ou via la molette de commande située sur la console centrale.

Genesis GV80 2025, roueGenesis GV80 2025, roue

Côté confort, le GV80 a bénéficié d’améliorations notables. Une nouvelle gestion de suspension à commande électronique utilise la caméra ADAS avant pour lire la surface de la route et optimiser le confort de conduite. De plus, le véhicule minimise également les bruits extérieurs grâce à un système de suppression active du bruit, contribuant à créer une atmosphère chaleureuse, agrémentée de différentes senteurs en fonction du niveau de confort souhaité.

La technologie de sécurité est également renforcée, avec des mises à jour considérables telles que l’assistance d’évitement de collision, l’assistance au maintien de voie, l’assistance de limitation de vitesse intelligente et une nouvelle clé numérique Genesis qui permet le partage de clés via iMessage.

Les autres fonctionnalités incluent un système multimédia de pointe intégrant des capacités connectées au cloud, une reconnaissance vocale dynamique et des mises à jour logicielles en direct.

Avec ce dernier ajout, le GV80 continuera de recevoir des mises à jour. Parmi les nouveautés, Apple CarPlay et Android Auto seront accessibles sans fil dès mi-2025. Cette mise à jour comprendra également l’assistance au maintien de voie, l’avertissement d’attention du conducteur, l’avertissement de distance de stationnement, l’assistance au stationnement anti-collision, l’assistance à l’évitement des collisions dans les angles morts, l’assistance au stationnement à distance et la gestion adaptative du régulateur de vitesse.

Genesis GV80 2025, trois-quarts avantGenesis GV80 2025, trois-quarts avant

Moteur du Genesis GV80 2025 – 7.5/10

Le Genesis GV80 conserve ses deux moteurs ; un moteur 4 cylindres de 2,5 litres développant 300 chevaux et 311 lb-pi de couple, ainsi qu’un V6 de 3,5 litres produisant 375 chevaux et 391 lb-pi de couple. Ce moteur se marie parfaitement aux avancées structurelles du véhicule.

Ces moteurs offrent des cotes de consommation de carburant de 9,8/8,1/8,9 litres/100 km et 14,7/10,7/12,4 litres/100 km (ville, autoroute et mixte), respectivement.

Le véhicule est basé sur la troisième génération de la plate-forme à propulsion arrière Genesis, qui bénéficie d’une utilisation intensive de pièces estampées à chaud et d’acier à haute résistance pour une sécurité accrue en cas de collision. Grâce à l’utilisation d’aluminium pour les portes, le capot et le hayon, ainsi qu’à l’adoption de technologies légères, la structure de la carrosserie du SUV a été optimisée pour réduire le poids tout en maintenant le niveau de sécurité.

Genesis GV80 2025, trois quarts arrièreGenesis GV80 2025, trois quarts arrière

Au volant de la Genesis GV80 2025 – 8,5/10

Nous avons pris le volant de la Genesis GV80 tôt le matin pour un trajet d’environ deux heures. Équipé du moteur V6, le véhicule se révèle très compétent dans diverses situations de conduite. Bien que le moteur ne soit pas extrêmement puissant, il répond adéquatement aux sollicitations sans pour autant exceller outre mesure. Lorsqu’on augmente brusquement la cadence, le bruit du moteur n’incite pas forcément à poursuivre une conduite dynamique. Cependant, à vitesse constante, le GV80 offre une expérience semblable à celle d’une limousine.

Dans l’ensemble, sa conduite est impeccable et sa façon de se déplacer sur la route rivalise avec celle des plus grandes marques de voitures de luxe. Comparé à ses concurrents directs, le GV80 n’a pas à rougir et est même supérieur sur certains aspects.

La consommation officielle de carburant de la Genesis GV80 est de 12,4 litres/100 km en cycle mixte. Lors de notre essai, principalement sur routes de campagne, nous avons enregistré une consommation moyenne de 11,2 litres aux 100 km.

Genesis GV80 2025, insigne de capotGenesis GV80 2025, insigne de capot

Prix ​​du Genesis GV80 2025 au Canada

Les prix canadiens n’ont pas encore été annoncés. Ils le seront dans les semaines à venir.

Certaines de vos questions concernant le Genesis GV80 2025

Peut-on considérer le GV80 comme un véritable véhicule de luxe ?
Sur le fond, oui. Même si Genesis n’est pas aussi connue que Mercedes, Audi ou BMW, la marque peut se targuer de commencer à faire de l’ombre à ses concurrentes. Les gens que je connais qui sont passés d’Audi à Genesis, y compris en achetant le GV80, en sont satisfaits et ne regrettent pas leur décision.

Le GV80 est-il disponible avec trois rangées de sièges ?
Oui. Et tous les sièges sont réglables électriquement.

Genesis GV80 2025, produit phareGenesis GV80 2025, produit phare

Le dernier mot
Améliorer un véhicule déjà performant est un exercice relativement simple. Genesis a rendu son SUV phare plus luxueux, confortable et agréable à conduire.

Il reste quelques lacunes à combler pour que ce véhicule soit considéré comme un produit de luxe à part entière. Par exemple, alors que le conducteur bénéficie d’un siège massant, le passager avant n’a pas accès à cette option, même dans la version la plus équipée. De même, bien que le véhicule permette de contrôler jusqu’à quatre zones climatiques, il lui manque curieusement la fonction de chauffage et de refroidissement automatique des sièges avant, une fonctionnalité incluse de série chez plusieurs concurrents. Ce sont des détails certes, mais ils sont cruciaux pour une clientèle en quête de confort et de luxe absolu.

Malgré ces petits défauts, le Genesis GV80 demeure un excellent véhicule qui mérite pleinement sa place sur notre marché, notamment grâce à la qualité exceptionnelle de sa tenue de route.

Concurrents de la Genesis GV80 2025

  • -Acura MDX
  • -Audi Q7
  • – BMW X5
  • –Lexus GX
  • – Mercedes-Benz GLE

Contenu original d’auto123.

 
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