Poursuivant le développement de sa production interne, 3T ajoute un nouveau modèle à sa gamme made in Italy : la Strada Italia. Un vélo Allroad, qui vise à maximiser les performances du pilote avec un équilibre parfait entre confort et aérodynamisme. Le Strada Italia présente une conception optimisée autour de pneus d’une largeur de 30 à 35 mm, un ajustement conçu pour permettre aux cyclistes puissants de maximiser leurs performances. Les formes des tubes aérodynamiques sont conçues pour optimiser la vitesse dans des conditions réelles. Communiqué de presse.
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STRADA ITALIA DANS LA PHILOSOPHIE DE DISRUPTION DES 3T
Depuis ses débuts, 3T est pionnier dans le domaine du cyclisme sur route. Repoussant les limites de la tradition acceptée pour voir ses idées adoptées comme standards sur les routes des amateurs comme des professionnels. Le Strada Italia représente la prochaine génération de vélos aérodynamiques hautes performances. Confortable pour le cycliste de tous les jours mais avec la vitesse et l’aérodynamisme exigés pour un usage professionnel.
UN AMÉNAGEMENT CARBONE SUR MESURE POUR LA RÉACTIVITÉ, LA MANIABILITÉ ET LE CONFORT DE LA STRADA ITALIA
La Strada Italia est fabriquée dans la même usine de Bergame que la Racemax Italia et l’Extrema Italia. Elle partage la même technologie d’enroulement filamentaire et de moulage par transfert de résine (RTM), qui a permis à 3T de rapatrier une grande partie de sa production en Italie. Cela a permis aux ingénieurs de la marque bergamasque d’avoir un contrôle total sur le processus de configuration du carbone. Le résultat est un cadre qui améliore considérablement l’expérience à vélo :
Réactivité – Plus vous poussez, plus il répond. La technologie d’ingénierie interne a permis à 3T de créer un cadre qui offre un retour d’énergie à chaque fois que vous accélérez le rythme. Avec ses bases courtes, le Strada Italia offre les sensations d’un pur vélo de course.
Maniabilité – L’équilibre entre rigidité en torsion et souplesse au niveau du tube de direction a permis aux techniciens 3T de maximiser la précision du Strada lors de la plongée dans les virages, donnant au cycliste la confiance nécessaire pour tirer le meilleur parti de ses propres capacités et de celles du cyclisme, en particulier dans les descentes rapides et exigeantes.
Confort – La disposition de la partie inférieure du tube de selle a été affinée, notamment au niveau de la découpe aérodynamique incurvée : cette section confère à la Strada Italia une flexibilité verticale importante sans compromettre le transfert d’énergie.
GÉOMÉTRIE AMÉLIORÉE POUR DES PERFORMANCES ACCRUES ET DES PNEUS LARGES POUR LA STRADA ITALIA
Le confort, combiné à l’optimisation aérodynamique, est la combinaison de caractéristiques qui font du Strada Italia un vélo d’exception. Bien que la technologie carbone de 3T joue un rôle majeur, la toute nouvelle géométrie du cadre garantit également qu’un plus grand nombre de cyclistes peuvent atteindre leur position aérodynamique optimale et maximiser leurs performances. En plus des changements de position, la possibilité d’utiliser un pneu d’une largeur de 30 à 35 mm joue un rôle important dans la création d’une plate-forme aussi confortable. Outre le confort sur les routes accidentées, les pneus plus larges sont également plus sûrs, offrant une plus grande confiance tout en réduisant la résistance au roulement et en améliorant l’efficacité.
AÉRODYNAMIQUE MAXIMISÉE AVEC LA STRADA ITALIA
Chez 3T, confort et aérodynamisme vont de pair. Un vélo aérodynamique est inutile si le cycliste ne peut pas adopter une position aérodynamique. Sans le bon ajustement, cela devient une tâche impossible. Le choix et la flexibilité du cockpit jouent un rôle important. 3T a utilisé sa technologie Intégralguidon en carbone Aéroflux et une potence PLUS en carbone pour permettre au cycliste de trouver la meilleure position pour ses sorties tout en cachant tous les câbles.
Une fois que le cycliste a ajusté sa position, le cadre devient le deuxième facteur le plus important en matière de résistance aérodynamique. Tenant compte du nouveau règlement UCI sur les formes de cadre, 3T a repoussé les limites pour maximiser ses performances aérodynamiques. Cela est visuellement évident au niveau du tube de direction, où le profil profond mais étroit maximise l’efficacité aérodynamique à l’avant du vélo. Un tube diagonal conçu pour protéger les bouteilles, combiné à des profils plus profonds et plus fins, complète parfaitement l’ensemble.
Une fenêtre sur son âme – Comme le veut la tradition de la famille Italia, toutes les montures Strada Italia comportent une petite section transparente. Cette fenêtre permet d’apprécier la beauté de la fibre de carbone tissée. Il est situé en 3 et en T sur le tube diagonal. La version Projet X est également disponible pour les adeptes d’une finition « nue ». Enfin, pour ceux qui préfèrent personnaliser leur cadre, le «Prêt à peindre» sera également disponible. A noter enfin que la Strada Italia est spécifiquement conçue et exclusivement destinée aux groupes électroniques et adopte le système UDH (Patte de dérailleur universelle).
PRIX DES KITS CADRES STRADA ITALIA
Strada Italia Verde, Bianco ou Rosso avec potence 3T More Integrale et guidon 3T Aeroflux LTD : 5999 euros
Strada Italia Ready to Paint (préparation uniquement pour Project X) avec potence 3T More Integrale et guidon 3T Aeroflux LTD : 6299 euros
Strada Italia Project X avec potence 3T More Integrale et guidon 3T Aeroflux LTD : 6499 euros
TARIFS VÉLOS COMPLETS
Strada Italia Verde, Bianco ou Rosso avec Rival AXS 2×12, Zipp 303S, potence 3T More et guidon 3T Aeroflux LTD : 7899 euros
Strada Italia Verde, Bianco ou Rosso avec Ultegra Di2 2×12, Discus 45I32 LTD, potence 3T More et guidon 3T Aeroflux LTD : 9199 euros
Strada Italia Verde, Bianco ou Rosso avec Force AXS 2×12, Discus 45I32 LTD, potence 3T More et guidon 3T Aeroflux LTD : 9199 euros
Projet Strada Italie 10499 euros
Pour en savoir plus, visitez le site de la marque.
